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单思思是清华大学医学院2015级直博生,疫情暴发后,她104天无休,在科研战“疫”一线争分夺秒、攻坚克难。她说,以“硬核”成果降服病魔,维护人民的生命安全,青年科研工作者责无旁贷。
航空发动机维修,世界机械维修中难度最高的技术之一。2013年,一批某型军用飞机发动机机匣损坏,国内没有成功修复这种机匣的案例。如果无法修复,将意味着三十多架飞机变为废铁。孙红梅主动请缨维修这批机匣。
京广、陇海两大铁路干线的交汇处——郑州北站,每天有2万多辆货车从这里通过,运输来自全国各地的日用品、生鲜、煤炭等物资,而昼夜不停地完成这一任务的,就是在这里每天忙碌不停的解钩手。
细嗅蔷薇,实则心有猛虎。作为中核集团华龙一号的总设计师,外表温文的邢继是一个相信“激情”的人。“坚守需要激情,有了激情才可以在最困难的关口,有挑战自我、持续向前的动力。”
83公里国境线,4838.6平方公里森林,现任内蒙古大兴安岭阿尔山林业局防火办主任的张阔海守护了34个年头。
距离宝鸡市区50公里的秦岭观音山的电力巡线路上,周红亮边走边回头,“山路不好走,你们慢一点。”
“浑善达克沙地”,是距离北京最近的沙源,总路程不到200千米。十余年间,廖理纯往返了无数次。
2005年7月的一天,一场暴雨后的北京西五环衙门口桥严重积水。时间不等人,为了尽快弄清桥下的积水情况,吴喜军穿上防护服、戴着防毒面具,让工友把保险绳紧紧系在自己的腰间,手持火把,跳进了齐腰深的水中,对辅道的排水方涵进行探查。
虽然双目失明,刘芳却不断创新教学方法,在三尺讲台上坚守了近30年,在背后支撑她的,是她对教师职业不变的初心与热爱。
1992年,她嫁到杨柳村。她发现,杨柳村全村14个小组,共1200 余位村民,却没有一位村医。村民们看病只能去县城,家人需要背着患者在崎岖的山路上走几个小时才能看上病。
早年没通公路的时候,郑国标就是沿着崎岖的山路进村搭线“点灯”;后来通了公路,走到最后没修完的几公里,他又背上二三十斤重的工具徒步来回。每次往返黄寮村,他都要早上五六点出发,晚上五六点回家。
在刘格格车祸发生不到六个小时,熟悉她的人就凑齐了5万元送到了医院。而这笔住院费用,足足交了三个小时,因为,需要打出34张缴费凭证。
即便是从小在山里长大的帕查有格,第一次爬上藤梯时,心里也抖了一下。他形容白色的峭壁上面是横过去的一段梯子,再往前看时就根本不知道路往哪走了。