提升50%、便宜30%、缩短2年！透过外资项目新变化看“中国智慧”

　　央视网消息：2025年以来，一批重大外资项目紧锣密鼓加快落地建设，既包括汽车、机械设备等传统制造业，也包含研发中心等科技创新行业。这些项目都有哪些新变化？

　　位于上海金山的施耐德电气创新实验园区，作为企业服务中国及全球市场的重要研发基地之一，这个园区占地面积达到1.4万平方米，拥有7大类实验室，配备数百名研发人员。

　　据了解，近年来，施耐德电气秉持着“中国中心”的战略，不断加大在中国的研发投入。已经建成了北京、上海、无锡、西安、深圳5大研发中心和位于北京的AI创新实验室。

　　施耐德电气执行副总裁、中国及东亚区总裁尹正表示，中国不仅是巨大的市场，更是他们发展的动力和创新的源泉。借助中国产业发展的“东风”和创新优势，施耐德电气中国研发成果和新产品也不断推广到全球，持续向全世界输出“中国智慧”。

　　近年来，中国汽车产业的创新变革也备受全球瞩目，更吸引了来自世界各地的汽车人才。在北京的一家汽车设计公司里，来自日本的丰田泰治，已经在中国工作15年了。曾担任日产中国技术中心主任的他，如今已是中国新能源汽车品牌的设计师。

　　阿尔特汽车上海总经理丰田泰治表示，中国人对汽车的期待已经发生了巨大的变化，自动驾驶现在变得很流行。例如在一些国家，整车开发时间是4年，但在中国只需要2年，这种速度对产品更迭、领先是非常重要的，这就是他在中国做设计师的主要原因，这里有更多机会实现他的梦想。

　　此外，越来越多外企正在瞄准中国新能源汽车的新机遇。近日，中国新能源汽车公司阿尔特与某日系车企签署了为期6年的《业务主协议》，将在整车开发委托、汽车零部件及系统开发等领域开展合作。

　　阿尔特汽车董事长宣奇武表示，一辆电动汽车大概有几百个总成，上万个零部件。如果都用中国的零部件配套体系，这个物料清单成本会比都用现在日系的配套体系要便宜30%。

　　据了解，为提高工作与合作效率，这家公司将AI技术引入汽车设计的垂直领域。一张草图、一段指令，不到半分钟，一份汽车造型的设计方案迅速“出炉”。

　　阿尔特汽车造型院AI负责人王师羽表示，以前他们通常会进行3D建模，建完模之后再到渲染器里进行渲染，这个过程需要一个多月的时间。如果个人在AI赋能之下，绘图的速度至少提升50%以上。

　　AI技术的赋能，可以实现汽车设计方案的无限生成，让外资的定制化市场需求得到满足。

　　宣奇武介绍，汽车电动化、智能化以后，造就了手机行业和汽车行业、软件行业，还有传感器行业的全面融合，变成了一个强大的、高可靠性、低成本、高质量的汽车产业供应链。