央视网消息:在吉林省大山深处,有一辆4245次列车每日往返于通化与长白山之间,全长321公里,列车每天用6个多小时跨过头道松花江、穿越长白山腹地的崇山峻岭,将山村和城市串联起来,至今已开行了50年,它也被沿线的居民亲切地称为“幸福慢车”。
一公里一角钱 一坐就是五十年
每逢周末,绿皮小火车的旅客要比平时多一些。300多公里的里程只要30多块钱,平均每公里1角钱。大部分旅客是住在沿线的居民,其中很多人从小就在坐这列火车。
4245次列车开通于1975年。这条蜿蜒于林海雪原的铁路,曾是沿线众多村庄连接外界的“生命线”。近年来,随着沿线乡村旅游的兴旺,这条铁路线也焕发出新的活力。
是萍水相逢 更像老友故人
列车长张玉秋在这趟车上工作了7年多,碰到上年纪的乘客,她和同事们会照看他们上下车、帮忙拿行李、找座位,让上车的旅客好像到家一样,平淡的旅程充满温情。张玉秋介绍,旅客都是沿线的老百姓,坐这趟车,要么去周围的城市、镇上去购物、买东西、看病,还有通勤,上学的学生。总走,就熟悉了,认识了。
村民与列车双向奔赴 山路变身"致富路"
列车平均时速只有五六十公里,全线停13站,其中8个是为方便偏远山村村民乘车而设立的乘降所。
位于抚松县的黄家崴子村,从上世纪八十年代,村民们就依靠这列火车将山货带出去销售。为了方便登车,村民们还自发修建了170多米长的站台。
现在温室大棚的韭菜、大葱正值收获,在冰雪未消的山区很受欢迎,每天都有村民结伴到下一站的松江河镇去售卖。往往车上的旅客就成了第一波顾客,有的村民还把自家做的粘火勺带到车上来卖。
在山野菜及农副产品收获旺季,铁路部门还在列车上专门设置农产品大集,并推出了一系列便民举措。
火车慢慢行 等等时光里的人和风景
奔跑的高铁,提速了人们生活的梦想;慢行的火车,则留住了岁月里的人和风景。4245次,这列365天不间断的公益慢火车,在白山黑土间,为人们铺展着一段幸福的旅程。