焦点访谈：追求卓越 功成有我

　　央视网消息（焦点访谈）：今天（1月19日）上午，“国家工程师奖”表彰大会在人民大会堂举行，81名个人被授予“国家卓越工程师”称号，50个团队被授予“国家卓越工程师团队”称号。习近平总书记在“国家工程师奖”首次评选表彰之际作出重要指示指出，工程师是推动工程科技造福人类、创造未来的重要力量，是国家战略人才力量的重要组成部分。今天就让我们走近他们的奋斗人生。

　　在首届国家工程师奖表彰大会上，81名个人和50个工程技术团队获得殊荣。

　　他们中有参与重大工程建设、重大装备制造的杰出工程师代表，有突破“卡脖子”关键技术、在重大发明创造中勇攀高峰，取得了享誉世界的工程技术成果的优秀团队。他们是中国千百万工程师队伍的杰出代表。

　　2017年5月1日，“华龙一号”核电站全球首堆示范项目进入土建阶段最关键的环节——穹顶吊装。执行吊装任务的是由中联重科股份有限公司生产制造的国内首台3200吨超大吨位履带起重机。

　　在人们的紧张注视下，3200吨超大吨位起重机将直径46.8米的巨大穹顶稳稳吊起，对起重机械技术团队的工程师们来说，这是凝神屏气的重要一刻。为了这一刻，他们已经奋斗了五年多的时间。

　　“华龙一号”核电项目筹建之初，因为国内没有超大吨位起重设备能担此重任，“穹顶吊装”一度成为“卡脖子”的技术难题。

　　中联重科起重机械技术创新团队负责人付玲：“当时就把中联、徐工等四家单位聚集起来，讲了这样一件事，那对于我们来说，国家有需求，中联重科有担当，我们毫不犹豫地就把这件事答应了下来。”

　　国之所需，即为使命！中联重科于2009年立项，开始研发3200吨履带式起重机。

　　研发最初，质疑声一直不断。但工程师团队顶住压力，先后攻克超高强钢臂架技术、研发设计技术、制造技术和实验技术。历经5年多时间，终于全面打通超大吨位履带起重机的技术壁垒。

　　随着重达三四百吨的巨大穹顶精准落入10mm宽的导向槽，两大“国之重器”——“华龙一号”首堆示范项目和中联重科3200吨履带式起重机共同完成了“穹顶加冕”的荣耀时刻。 

　　如今，中联重科的起重系列已经有7款成为全球之最。

　　全球最大吨位2400吨全地面起重机；全球首台超万吨米的12000吨米塔式起重机；全球最大20000吨米塔式起重机，能一次将500辆小轿车起吊至130层楼高。

　　唯有奋斗，方能铸就实力。一座座钢铁巨臂的背后，是以起重机械技术创新团队为代表的工程师们，用心血与奋斗，为国家重大建设提供的强大助力。

　　贵州，中国唯一没有平原支撑的省份。凭借着现代愚公移山的开拓精神，贵州在17.6万平方公里的大地上，架起三万多座桥梁，铺就了畅行无阻的高速网络。

　　在这些建设者中，有一支卓越的工程师团队。世界高桥前100名中，他们参与建造的就有34座，先后获得有着桥梁界“诺贝尔奖”之称的古斯塔夫·林德撒尔奖等国际大奖6项、国家科技进步奖2项、发明专利56项，詹天佑奖、鲁班奖等国家工程奖20项。他们就是贵州交通山区峡谷桥梁建造技术团队。

　　贵州交通山区峡谷桥梁建造技术团队，是创造这些雄伟奇迹的工程师中的代表。

　　杭瑞高速贵州段，北盘江第一桥，拥有565米的高度和720米的主跨。建造时，主跨被拆分成60个160吨重的节段，需要在近600米高空进行拼接、合龙。

　　在近600米的高空进行大重量桥段的拼装，施工团队没有其他经验可以借鉴，只能大胆创新。他们创造性地提出了“主梁节段梁底纵移悬拼”工艺，这是前人没有尝试过的工艺创新。

　　将大型构件在接近地面的地方进行大部分拼接，然后提升到预定位置进行最后的拼接和固定。

　　使用这一新工艺，北盘江第一桥顺利合龙，拼接误差不超1.5毫米，相当于一枚硬币的厚度。

　　平塘特大桥，全长2135米，也被称为“天空之桥”。

　　三座浅蓝色的钻石塔顶直刺蓝天，主塔设计高度332米，相当于110层楼的高度。如何将混凝土泵送和浇筑到这样的高度，是摆在建设者面前的难题，过去还从来没有人这样做过。

　　贵州交通山区峡谷桥梁建造技术团队成员杨鸿波：“为了能够把混凝土顺利泵到300多米的高空，我们采用了一泵到顶的工艺，这种工艺在超高塔应用也是第一次。”

　　天马行空的创想，成就了平塘特大桥的巍峨耸立。

　　中国的桥梁建设，在不断实现技术突破的同时，也不断追求更加绿色和环保的理念。

　　花鱼洞大桥坐落在4A级景区红枫湖，桥下就是贵阳市的饮用水源。这是一座在原有老桥基础上拆除重建的新拱桥。

　　严苛的环保要求，曾经引发了一场工程师们的头脑风暴。

　　“旧桥建新拱、新拱拆旧桥”，采用这种施工方法拆桥，在国内还是第一次。

　　一场堪称心脏搭桥手术的桥梁施工历时五年。工程师们用责任与耐心，为红枫湖留下一片纯净的水面。

　　每一个技术突破、每一个奇思妙想，都是工程技术人员殚精竭虑的心血结晶。

　　贵州交通山区峡谷桥梁建造技术团队成员郭吉平：“我们的一个技术突破花了120多天，改了整整有9稿，每一稿的图纸大概有70多张。”

　　工程师郭吉平至今难忘2012年在木蓬特大桥的奋斗历程，但更让他难忘的是那一年他的人生大事。因为工作忙，郭吉平和妻子领证后迟迟没能举办婚礼，项目部为他和另外两对新人举办了集体婚礼。没想到婚礼在即，妻子却又在另一个项目上忙得脱不开身。

　　郭吉平：“办集体婚礼的时候人家都是一对一对的，就我是半对，所以叫‘两对半’。”

　　每一年、每一天、每一日，他们奋斗在群山万壑之间，靠着严谨和专注、责任和梦想，将一个个美好中国的愿景从图纸变为现实。

　　工程造福人类，科技创造未来。党的十八大以来，我国工程科技领域捷报频传。信息技术、生物医药、智能制造、核电、新能源等等，亮丽的“中国名片”背后，是无数工程技术人员用勤劳和智慧创造的奇迹。国家战略人才力量建设是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的国家战略。设立“国家工程师奖”，就是要大力宣传弘扬新时代工程师群体身上展现出的爱党报国、服务人民，敬业奉献、严谨笃实，精益求精、臻于卓越，团结协作、自立自强的崇高追求和宝贵精神。愿每一个工程技术人员都能实现心中梦想，奋进新时代、建功新征程！