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央视网消息:最近,在日本千叶市举行的红牛特技飞行大赛上,一架经过修复的“零”式战机进行了飞行表演。没错,就是那个在二战时犯下累累罪行的旧日本海军主力战机。在二战结束70多年之后,“零战”首次出现在东京湾上空。日本复活“杀人魔”战机到底是为了什么呢?
“零”式战机
6月3日,全球著名的“红牛特技飞行大赛”在日本千叶市举行,惊险刺激的比赛吸引了众多航空迷。3日下午,在预选赛结束后,一架“零”式战机出现在观众的视野中,它在低空沿着海岸线来回飞行了两圈,并晃动机翼向观众致意。这是二战结束70年多来、首次有日本飞行员驾驶“零”式战机在东京湾上空飞翔,驾驶员是在美国生活了40年的日本人柳田一昭。4日中午12时30分,在飞行比赛开始前,“零”式战机再次出现在了作为赛场的幕张海浜公园上空。这次“零”式战机飞得更低,展示的特技动作也更多。
“零”式战机
据《产经新闻》报道,目前,世界上还能飞行的“零”式战机不超过十架,大多被美国人收藏。此次在日本升空的、是唯一一架归日本人所有的“零”式战机。这架飞机是在巴布亚新几内亚被发现的,一位美国人将其买下、并在俄罗斯更换了引擎等多处零部件,将其修复至能够正常飞行的状态。2008年,旅居新西兰的石冢政秀买下了这架“零”式战机,并将其运回日本。石冢政秀称“零”式战机本身就是日本的技术遗产,为此花了10年时间,让“零”式战机回到家乡。
2016年1月,日本举行了“零”式战机复原机体的首次飞行试验,驾驶者是一位来自美国的飞行员。而这次,驾驶员是一位日本飞行员,象征意义更为露骨。柳田一昭狂妄地说:“我40年来的梦想终于在今天实现了,因为我们拥有了这架属于日本人的“零”式战机,今后我们可以想培养多少就培养多少“零”式战机的新飞行员了。”
日方将“零”式战机视为日本的技术遗产,但在那些亚洲的二战受害国看来,“零”式战机应该是军国主义遗毒。
1937年5月,当时的日本海军提出了一项名为“十二式舰载战斗机”的设计计划。
1939年3月,三菱公司在设计师堀越二郎的领导下,研制了第一架“零”式战机,正式名称为“零”式舰载战斗机。
1940年,这款战机正式装备部队,当年正好是日本皇纪2600年,后两个数字刚好是“00”,因此被称为“零”式战斗机。这款战机在当时实现了多个第一,如首次采用全封闭可收放起落架、大口径机关炮、恒速螺旋桨和可抛弃的大型副油箱等设备,成为旧日本海军在“二战”期间的主力战机。
1940年7月,“零”式战机从日本本土经中国上海、南京、安庆,到达汉口,加入第12海军联合航空队,参与侵华战争。
1941年12月7日,日本偷袭珍珠港,太平洋战争爆发,这时的日本海军已经拥有超过400架精锐的“零”式战斗机。
在太平洋战争初期,“零式战机”以爬升率高、转弯半径小、速度快、航程远等特点压倒美军战机。但到战争中期,美军使用新型战斗机并捕获“零”式战机后,其被研究出弱点,慢慢地,它优势尽失。到了战争后期,“零”式战机成为日本“神风敢死队”发动自杀攻击的主要机种,飞行员们开着载有炸弹的战机、直接撞向盟军的船只,以此打击同盟国的舰队。
二战期间,日本总共生产了超过1万架“零”式战机。安倍第二次上台以来,一直对此类犯下战争罪行的“杀人机器”追捧有加。2013年,以日本二战时“零”式战机飞行员为题材的战争影片《永远的零》在日本上映,安倍看完此片后对媒体表示“非常感动”。
2016年底,安倍在访问美国夏威夷期间,特地在拜访了美国太平洋国家纪念公墓之后,向驾驶“零”式战机攻击珍珠湾的日本飞行员纪念碑献花。日本还收集了上万份“神风”特攻队员遗物,计划为“神风特攻队”申报世界记忆遗产,遭到了中韩等国一致谴责,更有美国媒体质疑日本方面有意美化战争、洗白历史。