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25架国产"大飞机"将销售到欧美市场总价50亿元

CCTV.com 2008年10月30日 08:08 进入复兴论坛来源：广州日报

专题:图片频道

我国首架具有完全自主知识产权的新支线飞机ARJ21－700。

昨日，八一跳伞队进行了“热身”表演。

　　第七届中国航展将于11月4日~9日在广东省珠海市航展中心举行。昨日，记者从航展执委会获悉，国产“大飞机”将在本届航展上“破天荒”签约。同时记者还从有关方面了解到，除了参加抗震救灾的飞机将参加本届航展外，参与抗震救灾的应急装备、奥运方面的工程成果也将在航展展出，包括奥运火炬、珠峰特种火炬、火种盆等。

　　ARJ21飞机获200架订单　　北斗一号卫星指挥系统

　　和珠峰特种火炬将展出

　　参与今年四川抗震救灾的交通运输部南海救助局的EC225大型直升机、香港政府特区飞行服务队的超级美洲豹直升机和捷流41型定翼机等飞机将参加本次航展。此外，一些在抗震救灾过程中发挥重要作用的装备也将在航展上展出。例如，参与抗震救灾的应急装备，像卫星通讯车、手术车、远程车及部队的军需车等。在抗震救灾中立下汗马功劳的北斗一号卫星指挥调度系统，也将在航展上揭开神秘的面纱。另据了解，奥运方面的工程成果也将在航展展出，包括奥运火炬、珠峰特种火炬、火种盆等。

　　25架ARJ21-700

　　价值50亿元人民币

　　作为航展主办单位之一，有着“中国大飞机公司”之称的中国商用飞机有限公司于今年5月份成立，因为肩负着中国大型客机研制使命，所以备受关注。其研制的新支线大飞机ARJ21-700成为媒体关注的焦点。

　　该公司市场营销部部长陈进透露，在本届航展开幕的当天，公司将会与美国一公司签订25架总价值50亿元人民币的“大单”，这25架ARJ21-700将是首批进入欧美发达国家市场的中国大飞机，这将是中国航空工业及民用飞机产业实现的新跨越，是实现民用飞机产业化发展的重要一步，具有“破天荒”的意义。

　　长二捆和长三乙火箭

　　不“睡”馆内矗立场外

　　记者昨日在现场看到，高49米和54米的长二捆、长三乙火箭已安装完毕，双双矗立在展馆场门外。据了解，这两枚火箭往届航展期间就已运抵珠海航展现场，但因体积高大，均没有矗立在馆场外，而是躺在3号场馆内供观众参观。其中长征三号乙运载火箭，是中国用于商业卫星发射服务的主力火箭。火箭全长54.838米，是我国目前运载能力最大、技术最先进、构成最复杂的运载火箭，代表着我国目前运载火箭技术的最高水平，在世界航天界也居前列。

　　ARJ21-700座位

　　宽敞如波音737

　　我国首架具有完全自主知识产权的新支线飞机ARJ21-700，是于2007年12月21日在上海飞机制造厂总装下线的。它的下线标志着我国重大自主创新工程ARJ21飞机的研制工作全面完成，中国飞机正式跻身世界民用客机行列。ARJ21还在全球征得一个响亮的名字——“翔凤”。

　　新支线飞机“翔凤”，其一大亮点在于较出色的舒适性。ARJ21飞机常务副总设计师陈勇透露，“翔凤”的设计很注重舒适性，其座位宽敞程度同波音737、空客A320的空间是相同的，某些局部指标还略胜一筹。

　　“翔凤”的客舱宽度为123英寸，比庞巴迪CRJ700、900和巴西ERJ170、190宽敞15英寸至25英寸，坐椅宽度比波音737宽0.9英寸。“这意味着，一名乘客乘坐‘翔凤’从国内中小城市前往枢纽城市，再转大飞机去国外或其他大城市时，他的感受是完全相同的。

　　“翔凤”基本型为单通道机舱，每排5座，一侧为3排座，另一侧为两排座，其舒适程度比一般的支线飞机要高很多，是当今支线飞机中客舱最宽敞的飞机之一。同时，人均0.06平方米至0.07平方米的行李舱位，相当于150座干线飞机标准，可避免乘坐一般小型支线飞机行李无处放的尴尬。(记者陈治家通讯员席湖、秋亚)

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