麦道82飞机正式告别中国市场

　　10月27日，南方航空海南分公司的空乘人员在飞机上展示麦道飞机最后一班航班乘客的签名。当日，中国民航第一批现代化主力航空器、见证了中国民航改革发展20余年巨变的MD-82飞机，圆满完成了自己的历史使命，正式告别中国市场。国内目前唯一执管该机型的南方航空海南分公司，从组建麦道机队以来，15年来始终保持了平稳的安全态势，创造了该机队161个月无发动机空中停车的安全记录，累计安全飞行超过22万小时以上，创造了81个月无维修差错的辉煌业绩。新华社记者 赵颖全摄

　　10月27日，南方航空海南分公司麦道82飞机的机组成员在三亚凤凰机场合影。新华社记者 赵颖全摄

　　新华网三亚10月27日电（记者 赵颖全）10月27日，随着南方航空海南分公司的CZ3836航班平稳地降落在海南三亚凤凰国际机场，作为中国民航第一批现代化主力航空器，曾经见证了中国民航改革发展20多年巨变的MD-82飞机，圆满完成了自己的历史使命正式告别中国市场。

　　27日，国内目前唯一执管该机型的南方航空海南分公司举行了隆重的仪式，欢送最后12架MD-82飞机光荣谢幕。

　　南方航空海南分公司组建十五年来，麦道机队始终保持了平稳的安全态势，创造了该机队161个月无发动机空中停车的安全记录，累计安全飞行超过22万小时；创造了81个月无维修差错的辉煌业绩。南方航空海南分公司总经理刘国军表示，MD-82飞机为中国民用航空事业服务了23年，特别是在海南的天空上安全飞行了15年，对于中国民航事业及海南航空市场发展做出了重要贡献。

　　据介绍，中国民航在上个世纪八十年代中期开始引进由美国麦道公司生产的MD-82飞机，分别由当时的中国北方航空公司和中国东方航空公司拥有。MD-82飞机是在中国国内组装、生产并投入使用期最长的大型客机，是当今国产大飞机项目的“前身”，承载了中国一代人的“大飞机”梦想，该机型在中国民航发展史中具有里程碑的意义。MD-82飞机成为当时国内运输的一支中坚力量。

　　MD-82飞机凭借机身修长、后置的发动机、翼展超长等特点，并具有优美的起飞姿态和安静舒适的客舱环境，被业内人士誉为“空中的美男子”。

　　随着中国经济的发展和国际化标准的实施，市场划分更加细致，高端旅客的比例不断增加，对客舱豪华程度的需求也越来越高。从2005年起，MD-82飞机开始陆续离开中国市场。目前，MD-82飞机在欧、美以及一些发展中国家仍占一定比例。

　　刘国军说，送走MD-82飞机之后，南航已选定更适合海南高端旅游市场需求的新一代的空中客车系列飞机作为主角，新引进的第二架空客A321飞机已经到来。

责编：李丹