央视网消息(朝闻天下):今天上午九点,武广高铁将正式通车运营。武汉、广州、长沙三地将同时举行武广高铁的首发式。现在距离开车时间还有1个多小时,连线正在广州采访的本台记者。武广高铁的首发车将从广州北站前往武汉。
广州北站只是武广高铁的一个经停战,而不是终点站。终点站是尚在建设中的广州南站,它之所以没有完工,主要是因为它的规模非常大,光是站台的占地面积就相当于27个足球场那么大,规模在武广高速上最大的,也是全亚洲规模最大的火车站。另外一个原因是施工难度特别大。
预计在春节前后广州南站可以开通使用。
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认识武广高铁
武广高铁明天(26号)开通,这是全球目前运营速度最高的铁路,每年的货运能力可达到1亿吨,客运能力可突破两千万人次。武广高铁是京广高速铁路的重要组成部分,跨越湖北、湖南、广东三省,全长约1068公里,动车时速达350公里。它的开通将使武汉到广州的旅行时间由原来约10小时缩短为3小时。 [点击观看视频]
武广铁路客运专线公司12月13日对外公布,根据国家发改委、铁道部批复,将于12月26日正式开通运营的京广高速铁路武广段,武汉至广州南高速动车组列车实行试行运价,一等厢车票价为780元,二等厢车票价为490元。武汉至广州间原有其他铁路旅客列车票价不变。 [观看全部视频]
武广段位于湖北、湖南、广东三省境内,北起武汉站,途径咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远等市,南至广州南站,全线停靠15个车站。
根据测试记录,列车从武汉开出,20分钟后抵咸宁,43分钟后抵岳阳,1小时零8分后抵长沙,1小时16分钟后抵株洲,1小时36分钟后抵衡阳,2小时后抵郴州,2小时24分钟后到达韶关,2小时47分钟后抵清远,3小时后到广州。
运行时,列车时速在350公里上下,行车密度最高可达3分钟一列。 [点击阅读全文]
央视网消息(新闻联播):我现在是在建设中的广州南站,也是武广铁路客运专线广州的起点站,我身边就是即将出发的试运行列车,看上去它和京津城际列车没有什么大的区别,但它的设计运行速度提高到了350公里以上,而且在这一次的试运行期间呢,很有可能会冲击创记录的速度.列车出发10几分钟后,车速第一次冲过了350公里,之后就一直稳定在这个区间,这大大超过了京津城际列车的运行速度。我们来看水杯里的水几乎是纹丝不动,而香烟也可以稳稳的树立在这儿。 [观看全部视频]
武广高铁致多列短途列车停运 引发公众“被高速”质疑
记者从铁道部了解到,武广客运专线开通之后,京广线上的武昌至广州、武昌至长沙、长沙至广州以及韶关至广州等13列短途列车将暂停运行。对此沿途站点的一些乘客也有着不少的意见和建议。 [点击观看视频]
昨天针对各界对于停运部分短途列车的疑问,广铁集团还解释说,停运的原因有两个。第一是释放京广线的运力,缓解货运能力的紧张状况,最大限度地满足关系国计民生的煤炭、石油、粮食等重点物资的运输需要。第二发挥武广、京广各自的运输优势,避免部分运输线路的过剩而造成运能浪费。 [点击观看视频]
广铁集团宣布明天开始将暂停武昌、长沙、韶关等地始发到广州的13对普通列车,而对于广受质疑的举止,《24小时》记者专访了铁道部运输局综合部主任李军,我们来听听他对此事的回应。 [观看全部视频]
武广高铁影响
武广高速客运专线将于本月26号投入运行,武汉至广州运行时间将缩至3小时零8分。专家称,武广高铁改变的不仅仅是客运结构,更主要是——高铁沿线形成一条“黄金经济带”后,湖北湖南两省的产业结构将得到改变。
武广高铁设计时速350公里,比波音737的320公里的飞行时速还要快。武广高铁投入运行后,拥有丰富旅游资源的湘鄂两地将获得新的客源。专家称,武汉客运量预计将增加20%以上,其中跨省旅游人数将是主要原因。 [点击阅读全文]
责编:刘一
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