[视频]高铁冲击民航市场 消费者得益

    央视网消息(中国新闻)：随着内地多条高铁客运专线陆续投入营运，民航与高速铁路的竞争进入白热化。民航公司近期纷纷加大折扣减价、开通公交化航线的力度，不管高铁和民航怎么竞争,对消费者来说都是好事。

    按照《中长期铁路网规划》，铁道部将铺设一个巨大的“四纵四横”、时速在200公里以上的客运专线网络，里程达到1.6万公里，其中1.3万公里2012年投入运营，届时将形成以北京为中心，到中国绝大部分省会城市的1小时至8小时交通圈。

    最新统计显示，中国目前年旅客运输量50万以上的航线主要分布在东中部地区，网络密度由东向西递减。而铁路系统也恰恰在东中部地区加密其高速铁路网。2009年建成并投入运营使用的客运专线共有11条。对于航空运输市场，尤其是短途航空运输市场，几乎有被高铁取代之势。今年3月1月，春秋航空在与上海至郑州之间的动车组竞争较量了17个月后，关闭了其上海-郑州航线。今年11月16日，连续运营19年的成渝航线停航。南航是国内航线网络最多的航空公司。160多条国内航线中，约38条与高铁直接竞争，比例接近1/4。

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