京沪高铁车队队长揭秘复兴号“350”运营

社会新闻(原创)来源：央视网 2017年10月01日 19:04 A-A+
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　　央视网消息：这个假期是中国标准动车组“复兴号”开跑时速350公里以来的第一个假期，选择“复兴号”列车，也成为很多旅客出行的首选。

　　“复兴号”列车从北京南站出发，从0公里提速到350公里，大约需要多久？记者在车上测算了一下，大约是12分半。

　　时速“350” 列车有多稳

　　速度350公里，列车有多稳？麻然松队长在车厢里做了个小试验，在狭窄的窗台上先放了一个倒置的矿泉水瓶，接着放上受力面更小的签字笔，列车在高速运行下，几样道具竟纹丝未动，乘客们的脸上，满是惊讶和叹服。

　　保持高稳定 司机人手一册“教科书”

　　为了达到这样的高稳定性，高铁司机们苦练了很久。京沪高铁沿线的每一个车站、每一处上下坡都印在脑海里。

　　而通过从今年7月开始进行的80多次运营试验，麻然松队长还找到了京沪高铁最优化的操纵方案。比如，济南西站是难度最大的车站，站线长、道岔密集，动车组运行到此很容易拐不平稳。麻然松队长就根据这里的路况摸索出过道岔制动机的特殊把控技巧。再比如从曲阜东到泰安站之间，坡度达到20‰，是京沪高铁中最陡的路段，为了防止列车俯冲速度过快，就要在上下坡连接处提前控制。

　　如今，这些宝贵的驾驶经验都汇成了一本《麻然松京沪高铁操纵法》，这也是北京机务段京沪高铁车队里人手一册的“教科书”，麻然松期待，他的经验能帮助更多的高铁司机，保证每趟列车的运行安全。