海底隧道连接亚非大陆

    按说非洲和欧洲隔着地中海，和亚洲又只有很短的苏伊士地峡连接，边界不应该有什么含混，可实际上这两处边界的糊涂账也不少：最初欧洲人不知道撒哈拉以南还有大片土地，只是笼统地把北非当作非洲，却把埃及划入了“亚洲”。公元30年，罗马吞并埃及，后来又设立了埃及行省，埃及才因此回到非洲国家的行列。埃及行省和罗马驻耶路撒冷总督辖区的边界苏伊士地峡，也就成为亚非边界，一直沿用至今。

    1980年，埃及的苏伊士运河海底隧道通车，成为从海底连接亚洲和非洲的第一条陆地通道。《环球时报》记者多次驱车穿越隧道。它本身的长度约为1.6公里，由钢筋混凝土构件组成，内部装饰得很好看。开车的话只需5分钟便可从埃及的非洲部分到达位于亚洲部分的西奈半岛。现在，这条海底隧道作为亚非连接线已成为埃及著名的观光景点。

    相比起来，欧非两洲的分界线要简单一些。在15、16世纪大航海时代到来之后，非洲版图渐渐固定下来，直布罗陀海峡自然地被确定为欧非之间的分界线。

    南北美，最平静的分界线

    要说最平静的分界线莫过于南北美洲间的巴拿马运河了。和上面几处争执不同，这里的分界似乎连异议都没怎么听到过，原因很简单：这里是先有运河，才有的两个美洲概念。

    15世纪末、16世纪初，意大利航海家亚美利哥证实美洲不是哥伦布所说的“印度”，而是一块新大陆。最初的美洲指的只是南美，因为亚美利哥并未到达北美大陆。后来，人们才又在地图上把北美也加进去，统称为美洲。

    相当长时间以来，美洲并无南北之分。1914年，巴拿马运河开通，由于运河区归美军托管，这条本来方便海船通行的人工河却阻隔了两岸美洲人的往来便利，在这之后，“南美”、“北美”的说法开始流行，并被广泛接受下来。由于是先有运河，后有南北美之分，因此这条事先存在的分界线便不存在什么争议了。（驻美国、俄罗斯、埃及特约特派记者 程岗 宋雅 黄培昭）

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