“大吊车，真厉害，成吨的钢铁，它轻轻的一抓就起来……”这是京剧样板戏《海港》里一句脍炙人口的唱词。现代港口的“大吊车”已远非《海港》那个时代可比。天津港六公司18台门机都是世界最大的40吨级。站在门机下，你会感觉眼前是一座高耸入云的铁塔：钢铁铸造的底座稳稳扎下“马步”，紧紧固定住巨臂摆动的支点；四根碗口粗的钢丝绳力拔千斤，可将一兜近40吨的货物轻松抓起；走进门机机房，巨大的齿轮如大号的磨盘，转动起来轰轰作响。资料显示，一部40吨级门机自重在320吨左右，可称真正的“庞然大物”！
老话说“一物降一物”，这大门机在小小的千斤顶面前也会乖乖听话。这出好戏的“导演”就是孔祥瑞。
1995年8月的一个夜晚，孔祥瑞躺在床上大瞪着两眼——他失眠了！
今天早上，刚从调度室听来一个振奋人心的消息：两周后，会有一条公司成立以来最大的散货船进行“抢水”。“抢水”是大吃水船在航道水深不够的情况下，乘涨潮时进港卸货，以减少船舶吃水，在退潮前，大船必须回到锚地水深处，以避免搁浅事故。可以说，“抢水”就是抢时间！
孔祥瑞把这个消息告诉工友，大家无一不是兴奋非常。毕竟，接过一条大船，就说明公司吞吐能力又迈上一个新台阶呀！
下午，孔祥瑞却又听到一个令人沮丧的消息：12号门机转柱回转大轴承下支撑面损坏！
根据公司泊位安排，12号门机将是参加这次装卸作业的几员“大将”之一，它的故障意味着什么？大船动态的延迟或是抵靠计划取消都有可能。必须马上抢修！
可偏偏这次坏在了最要命的地方。为了证实故障情况，孔祥瑞亲自爬上了门机，当他看到转柱回转大轴承下支撑面上那个长约1.5米的大裂缝后，心猛的沉了下来：要进行抢修，第一步就是要把门机上盘抬起。门机上盘重168吨，遇到这种情况，只能租用海吊，可这需要时间，预定期通常2个月左右，远水不解近渴！
为这情况，队里开了个“诸葛亮”会。“诸葛亮”会是孔祥瑞和工友们一起分析问题、研究方案渐渐养成的一个习惯。队里一有了技术难题，大家都会自觉坐到一起寻找破戒方案。都是和门机打交道多年的“老中医”，什么样的难题都在会上找到过解决方案。都说“三个臭皮匠，顶个诸葛亮”孔祥瑞却得意的说：“我们这坐的都是诸葛亮！”“诸葛亮”会由此得名。
孔祥瑞在会上做了个极具煽动性的开场白：“12号门机是给咱队、给公司争光露脸的。我就不信，咱几十条汉子，顶不起这门机上盘！”
一个“顶”子脱口而出，却点燃了大家的灵感：千斤顶！？
正是绝处逢生的兴奋和充满悬疑的结果让孔祥瑞失眠。理论上讲，用10个承压30吨的千斤顶完全可以顶起门机上盘，可这毕竟是没有先例的尝试，会不会成功？自己的脑子里也满是问号。
反正也是睡不着了。孔祥瑞想着，人更来了精神儿。他轻声轻脚的搬来那一摞刚刚撂下的资料……
次日清晨，孔祥瑞早早来到现场，爬上12号门机故障点。
孔祥瑞又发现，M16—33型门机的回转大轴承与法兰盘是压在一起的，根本没有缝隙，要从中分离谈何容易。没有支点的千斤顶无异于废铁一块。
经过孔祥瑞与工友们研究发现，在法兰盘以上的门机旋转外齿圈可以作为上支点。那下支点呢？千斤顶总不能悬空工作呀。于是，“诸葛亮”会又请来了上海港机厂技术人员，不到两周时间，一项新成果诞生了：一种焊接在大法兰盘下的新型顶升支座应运而生。以此作为每个千斤顶的下支点，然后采用一边松法兰盘螺丝，一边同时顶升的工艺，就可将门机上盘顶起。
万事俱备！小千斤顶与大门机的较量开始了：一毫米……二毫米……一公分……二公分……这168吨的“钢铁巨人”真的被乖乖的被这10个“小兄弟”稳稳托起，并达到了要求高度！
门机修复圆满成功，前后仅用9个小时！
孔祥瑞和工友们用油乎乎的手击掌相庆：小小千斤顶，抬起大门机，这是个不小的奇迹呀，而且这奇迹竟是出自咱普通码头工人之手！
责编：朱亚菲
