2001年的8月格外黏热。在天津港最东端的突堤上，高大的门机被浓浓的湿气包裹。一垛垛等待装船的煤炭小山似的静卧在岸边。热空气总让人觉得懒懒的，煤炭好象也没了扬尘的力气。码头上，装载机轰鸣的声音震耳欲聋，靠近船边的巨大门机伸出利爪，大口大口吞噬着煤垛，巨臂旋转，带起的声音好象是烧开了热水的电壶……
燥热！
好象只有一个人无动于衷：站在正在作业的门机角落，他认真的用笔在本子上快速的记录着——他，就是孔祥瑞。此刻，他正在实战检验“门机主令器星形操作法”在生产中的应用。
2001年，天津港吞吐量冲击亿吨，作为当时全港最大的装卸公司，六公司承担的作业量达2500万吨以上。作为公司固机队队长，孔祥瑞深深感到肩上担子的份量。
六公司装卸作业以煤炭为主，门机是完成生产任务的主力。固机队就是负责18台管用养修的“大管家”，可以说，公司生产完成多少指标看门机，门机状态效率如何就看固机队下的功夫了。公司拥有18台当时世界先进的40吨大型门机，被成为“18条好汉”。说它们“好汉”，不光说它们高大威武，更因为它们是公司生产的“顶梁柱”：2000年，公司18台门机“出满勤、干满点”，完成货物吞吐量2000万吨以上，平均每台门机完成近120万吨；门机使用率在全国港口排位第一，完好率始终保持98%以上，是名副其实的“铁军”。2001年，还是这18个“弟兄”，而面临的任务总量却要增长30%！
冲击亿吨，全港上下都是立了“军令状”的，尤其这个天津港最靠大海的突堤，已被人们视为进军新征程的“旗舰”。公司领导曾诚恳的征询过孔祥瑞的意见：“固机队有什么困难？”“没有！一定完成任务！”孔祥瑞的回答斩钉截铁。
言犹在耳，孔祥瑞的眉头已紧紧聚在一起。客观现实明摆着：门机作业时间已达极限，一味蛮干只会增加生产的不稳定因素。怎么样才能让门机再“加把油”？孔祥瑞为了寻找答案，寝食难安。
那阵子，孔祥瑞满脑子都是门机在转，从门机抓斗作业的第一个动作到最后一个动作，在他眼前不停的过电影，稍有疑惑，马上跑到门机前实地观察。工人们知道，孔队是在为“小马拉大车”想办法，可谁不会想到，他心中已有一个“大计划”悄然酝酿。
经过反复观察发现，门机抓斗在放料时，纵向斗瓣先打开，既而横向斗瓣打开，一前一后间，起升动作会出现10秒钟左右的停滞现象。这是个不易被人发现的作业空挡，在有心的孔祥瑞看来，无异于发现“新大陆”！
激情，一旦被点燃，希望就不再遥远！为了和时间争抢这宝贵的“10秒钟”，孔祥瑞铆足了劲：为摸清抓斗操控线路，他在门机机房里一呆就是一整天；为绘制一幅合理的结构图纸，他守在灯前常常是埋头一晚；为获得最新的门机生产资料，他不辞辛苦拜访各门机生产厂家的专家骨干……
他发现，改变门机动作要从改造门机的“大脑”——主令控制器入手。凭借对门机的熟悉，他将门机动作控制系统“解剖”，与队里技术骨干共同研究，把抓斗起升、闭合控制点合二为一，并将主令控制器手柄移动轨迹由“十”字形丰富成“星”形，在抓斗打开和提升的两个轨迹之间增加一个新轨迹，让上述两个动作沿新轨迹，用一个指令同时完成的技术创新方案。“门机主令器星形操作法”在全队进行了推广，实践表明，门机每完成一次作业可节省时间15.8秒，平均每天多干480吨，当年就为公司创效1600万元。现在，这个港口技术工人自己创造的“金点子”成为同行业关注的新技术，2002年，“门机主令器星形操作法”被天津市总工会以孔祥瑞的名字命名，成为天津市职工十大优秀操作法之一。
责编：朱亚菲
