图为在前门大街封闭修缮护墙上，悬挂着改造后具有上世纪初期风貌的效果图，吸引着市民和游客驻足观看。

上世纪30年代前门有轨电车。

    前门大街“封街”后，修缮整治工程正在紧锣密鼓地进行。按照方案，这里将恢复上世纪二三十年代“中西合璧”的历史风貌，其中包括恢复五洲大药房等一批西洋建筑和中式老建筑，让人们找回久违了的历史感。昨天，记者走进封闭中的前门大街，探访到工程的最新进展。

    法式当当车北京造

    留存在老北京人记忆中的有轨电车——当当车将在前门大街重现。主持修缮整治工程的有关人员透露，目前，他们已敲定有轨电车的建造方案，按照1924年北京最早引进的法式当当车样式，请北京的厂家设计、制造。

    这种法式当当车，一头一尾均有驾驶台，司机可以两头开车。修缮整治后，845米长的前门大街两侧都将铺设钢轨，游客可以免费乘坐当当车。

    历史上，北京的第一条有轨电车于1924年12月17日在前门正式通车。当时，共有10辆有轨电车往返于前门至西直门之间。因为电车顶上的接线设备和电车行驶中发出的声音，老百姓也把有轨电车叫“摩电车”或“当当车”。前门有轨电车最早采用法国样式，之后也用过日式和国产电车。1958年，前门有轨电车停运。

    原地复建五牌楼

    据了解，有着"国门牌楼"美誉的前门五牌楼，将在这次修缮中在原地复建。

    历史上的前门大街五牌楼建于清代，位于正阳门桥南，是一座"五间、六柱、五楼"柱出头式木牌楼。老北京人曾因此把前门大街称为"五牌楼大街"。1958年，由于市政建设等原因，五牌楼被拆除。

    2001年，本市曾参照老牌楼的外形，在前门箭楼以南复建过一次五牌楼，但是钢筋水泥结构。而且考虑到对交通的影响，牌楼的六根立柱中有4根采取悬空设计，距地面为6.5米，因此曾有人戏称之为"假五牌楼"。

    这座仿建的五牌楼已于不久前拆除。崇文区委书记李晓光表示，在这次修缮过程中，将按照历史照片和文字记载，照原样、原工艺在原地重新复建五牌楼。五牌楼正中的牌匾上将书写"前门大街"四个大字。 （北京日报）

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