专题:中国铁路第六次大提速
CCTV.com消息(新闻社区)：不过专家分析，由于运行时间相对缩短，动车组列车将会逐渐被旅客所认同。提速后，昆明铁路局加开了25对客货列车，昆明市区各个铁路道口汽笛长鸣的情况也更加频繁起来。
昆明市区内大部分铁路道口现在每天通行的列车数增多了50多列，道口附近的居民每天将更多地听到火车汽笛长鸣声。
居民：肯定是有点烦，肯定很烦，但也没办法，反正都住到这边了。
昆明铁路局宣传部杨有忠：鸣笛就像是一把双刃剑，火车在通过道口的时候鸣笛，是为了达到告知的意思，同时也是一种警告。
昆明铁路局有关负责人介绍：2003年，接到群众对汽笛噪声扰民的投诉后，他们就尝试在市区限制鸣笛，但是限制后，就发生了多起铁路道口车辆及行人同火车抢道的情况，造成火车被迫停车，甚至人员伤亡的事故，于是他们又逐步取消了限制规定。
铁路局的工作人员表示，提速后，火车过道口时，鸣笛不可避免，下一步他们将在市内条件允许的道口，尽可能建立地下通道，避免人车混道的情况，尽量把扰民的因素降到最低。
这几天类似的铁路提速带来的小问题不绝于耳，在北京，也出现了城内部分铁道口早晚高峰时段禁止通行，交通管制，公交改线，群众往常的生活节奏和秩序被打乱的问题。有专家表示：这些问题的症结是城市与铁路的管理规划出现了脱节，降低铁路提速带来的社会成本，刻不容缓！
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