4月18日全国铁路将开始第六次大提速。与以往5次提速票价不变有所区别的是，这次提速虽然继续宣传“提速不提价”，但票价不变的范围是直达特快列车和普通旅客列车，而新开行的时速200公里的动车组，则不在这个范围，其票价则是另外一个体系，均高于现有特快列车的标准。

    据记者了解，第六次大提速开行的动车组，只有一等车厢和二等车厢，其票价比现有特快列车的座票要高接近一倍。比如，动车组北京-济南一等票价184元，二等票价153元；而目前的特快硬座是95元。动车组北京-青岛一等票价328元，二等票价273元；动车组济南-青岛一等票价144元，二等票价120元。

    乘动车组列车的旅客，将享受特别服务：旅客购买车票，比其他列车更方便。一些车站提前20天销售动车组车票，有专用售票窗口，并且开辟专用候车室和专用通道，从买票到候车实行一条龙服务。

    第六次大提速开行的动车组，动车组是指车厢自带动力的新式列车，有点像地铁列车，车次前一律冠字母“D”。由于运营线路里程短，开行后没有卧铺车厢。这次开行动车组，时速都在200公里以上，在部分路段将达到250公里。今年，铁道部将在全国铁路系统分“418”、“71”、“101”和年底四个阶段，先后投入120对动车组车次。

    据铁道部副部长胡亚东介绍，第六次铁路大提速将在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开。其中，时速200公里线路延展里程达到6003公里，分布在京哈、京沪、京广、广深等干线，其中京哈、京广、京沪、胶济线部分区段时速将达到250公里。据透露，此次提速将在以北京、天津为中心的环渤海，以上海为中心的长三角，以广州、深圳为中心的珠三角三大城市群以及以郑州、武汉为中心的中原城市群，以沈阳、长春和哈尔滨为中心的东北城市群，以西安为中心的西北城市群，大量组织开行高密度的416列城际快速客车。据悉，通过此次提速，铁路客货运输能力将分别增长18%和12%。(李富永)

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