崔志刚 |
内容速览：“不畏狂风恶浪，爱民如亲，不畏艰难险阻，爱海戍边”这是浙江边防海上110在大风大浪中传承下来的精神，海警一支队在近10年的时间里成功处警400多次，抢救遇险群众240多人，挽回经济损失数亿元，他们被沿海渔船民们亲切地称为“海上守护神”。 |
CCTV.com消息（法治在线）：
 |
今天我们平安记忆特别节目关注的是海上平安。大屏幕上这幅画面是2007年春节前夕，我们的记者随警出海时拍摄的。当时海上的风力高达8级，大风掀起的巨浪直扑四五米高的船艇驾驶室，这个时候，长达40多米的巡逻艇在巨浪中就如同一叶小舟摇摆不定，然而这样的情形，对于执行海上110巡逻任务的武警战士们来说，随时都会遇到。在惊涛骇浪之中，我们留下了一份别样的记忆。
2007年2月14日，距离传统节日春节还有三天时间，驻守在台州的浙江边防海警一支队接到报警，在距离大陈岛几海里的一艘渔船上，一个渔民突然意外昏迷，急需救助。
记者：现在大概是个什么情况？
浙江省公安边防总队海警一支队33012艇艇长 陈金星：现在掌握的情况是一个船员刚刚昏迷了过去，具体还不知道是什么原因，等我们的军医去了之后做一下检查才能查出来。
陈金星：航海兵，你测一下现在报警船和我们的距离。
航海兵：是！报告艇长 报警船现在距离我艇直线距离70海里，预计航行时间两个半小时。
陈金星：好的。
奉命执行这次出海任务的是海警33012艇，它也是唯一一艘被公安部授予“海上先锋艇”的海警艇，艇上现有武警官兵20多人，他们的平均年龄只有22岁。
操作台：正舵，舵正。
陈金星：报警船、报警船、我们是海警，请问你们那边现在情况怎么样？
报警船：人一直躺在那里，好像没有呼吸了，你们快点过来看看。
陈金星：明白。
陈金星：人可能已经不行了，我们还要开快点。
记者：从通常情况来看，咱们110接警的主要内容是什么？
陈金星：主要内容的话，一个是救助海上遇险船只。第二，救助一些渔船民。再者的话，就是给他们提供一些安全措施。
两个小时后，海警33012艇到达了报警船所在的位置。
军医检查，确定船员已经死亡。
经过军医确诊，这名渔民是因为饮酒过度导致猝死。按照当地的风俗，每到年关都是封渔谢天的时节，很多渔船都已经停止了捕捞，只有少数渔船继续留在海上作业，一旦出现意外情况，很难被及时发现和得到救助，所以在返航途中，33012艇的官兵们一边巡逻一边对周边渔民进行安全提示。
浙江省公安边防总队海警一支队33012艇教导员 张玉刚：快过年了，这个安全意识一定要提高，要注意防火、船靠边了要注意防盗，这几天冷空气要来了，你们要多加小心。
临走时，热情的船民送来了刚捞上来的海鲜，但被战士们婉言谢绝了，从1997年浙江边防开通海上110接警服务以来，10年时间里当地渔民与海警战士已积累下了深厚的感情。
对于这些执行海上110任务的武警战士们来说，一年中几乎大部分都飘在海上，这艘巡逻艇也就成了他们流动的家。在艇上有一个两三平方米的小房间，这就是战士们的厨房。
记者：今天做什么菜？
战士：海鱼、排骨、还有青菜、紫菜汤。
记者：你们做饭的手艺都是跟谁学的啊？
战士：都是会做饭的老兵教的，老兵带新兵，一批批带的。
记者：手艺怎么样啊？
战士：还可以吧。
由于常年吃住在船艇上，所以几乎每个战士都烧得一手好菜。在船艇抛锚的间隙，其他不当班的战士就会到船舱底部的休息室里学习舰艇操作业务，记者看到，由于空间有限，20多个战士学习、睡觉全部挤在这间狭小的屋子里，屋里只有几扇小窗户能通风，然而长期开窗也会放入大量水气，一些战士因此患上了风湿症。
战士1：像这边天气特别热，夏天的话，也就是差不多40度，37、8度
战士2：对，如果不开这两个空调的话，会受不了。
战士3：像海上，一到海上晚上就不能发电、晚上不发电的话，没有空调，我们就热死了，所以每个窗户都打开里面还像蒸笼一样。
不过，海上的艰辛在这些年轻人的眼中并不算什么，舰艇上经常会传来阵阵笑声，在海面上飘出很远。
下午三点多钟海面上的风渐渐大了起来，天气预报显示，傍晚海面上的风力将会达到8级，33012艇准备立即返航。就在这个时候，指挥中心突然传来紧急指令，在大陈岛以东30海里，一个正在海上作业的渔民被突然断裂的钢缆击中头部，由于失血过多陷入昏迷，33012艇需要马上调整航向全速赶往渔岛。
浙江省公安边防总队海警一支队33012艇艇长 陈金星：浙椒渔7372，我们是海警，听到请回答，听到请回答。
报警船：海警110。
战士：在叫
陈金星：海警收到，你现在那边的情况怎么样？
报警船：我现在情况很危急。
陈金星：你现在把你的位置再报一遍，把你的船位再报过来。
报警船：好的，北纬28度36.8分，东经123度13.3分。
陈金星：好的，你现在伤员情况怎么样？
报警船：伤员头部已经包扎了。
陈金星：你自己做好观察，清楚不清楚。
记者：我们现在位置在哪儿？
战士：这里。
记者：出事船只在哪儿？
战士：这里，直线距离相当于22海里。
记者：估计还有多长时间？
战士：估计还有50分钟左右。
越往大海纵深处行进，海面变得越不平静，8级阵风掀起4、5米高的大浪，让船艇颠簸得十分厉害，为了应对可能出现的晕船呕吐症状，驾驶室里的每个战士旁边都备了一个塑料桶。
记者：如果说我们的海警艇在出警过程中，遇到特别危险的情况，已经达到咱们身体的极限的时候，这是该怎么办？
陈金星：这个时候可能更多的话，是一种精神信念在支撑我们，每当我们听到电台传来这种渔船民急切的呼救声，可能我们当时第一感觉，就是我们如何尽快去找到他，因为这个时候除了我们，他们没有别的指望，也就出了我们，才能够真正去救他们。
半个小时后，海警艇一步步靠近了报警船，但意想不到的情况却发生了，一大片横亘在航道上的渔网挡住了船艇的去路，现在摆在战士们面前的只有两条路，要么绕行，要么冒险一闯，而绕行意味着救援时间要延后一个多小时，最后大家选择了后者。
陈金星：现在航速几节？
战士：29、28。
陈金星：好，可以了，就这样跑。往右边去一点，正前方也有鱼网。
战士：左舵，右舵，正舵。
20分钟后当海警艇渐渐走出渔网阵时，报警船浙椒渔7372也出现在了战士们的眼前。
记者：就是那个船吗？
陈金星：对。
经过随艇军医的及时包扎救治，伤员暂时脱离了生命危险。晚上7点多钟，受伤船民被顺利送上等候在码头的120急救车。夜幕降临的时候，我们以为战士这一天的忙碌可以结束了，然而随之而来的有一次险情让我们深深的体会到海上110的工作是无法预知的，一如这莫测的深海。
2月15日凌晨4点多钟，在海警艇上已进入梦乡的战士们又接到报警，一艘渔船在东矶列岛附近触礁，随时可能被海水淹没。战士们迅速爬了起来，整装出发再一次驶入了茫茫大海。
由于遇险船只的位置距离海警码头有将近3个小时路程，为了防止错过救援的最佳时机，海警艇决定指导遇险船先展开自救。
在海警艇的帮助下，一个多小时后，报警船成功停靠在了附近的岛屿边，船上的8名渔民安全获救。而海警艇却在夜色中被渔网缠住了一个螺旋桨，航行速度受到影响，大家返回码头的时间被迫延后两个多小时。
记者：如果看到渔船民得到及时救助的时候，那是一种什么心情？
陈金星：这个时候可能是最大的一种欣慰，假如说我们能及时赶到现场，及时的使受伤的渔船民得到救助，使他们生命得到保障，这样的话，对我们来说是一种莫大的欣慰，我们也感到就是说，有时候风再大，再苦再累，哪怕吐掉了，晕掉了，都感到很高兴。
记者：“晕船”是这次采访给我留下的最特别的记忆，在随警出海的时候，我因为晕船一度躺在驾驶室，这时我发现一些武警战士和军医也出现了严重的晕船反应，但他们始终没有离开自己的岗位，他们坚守的是军人的职责和海上的平安。
主持人：“不畏狂风恶浪，爱民如亲，不畏艰难险阻，爱海戍边”这是浙江边防海上110在大风大浪中传承下来的精神，自1997年11月处理第一起海上事故以来，海警一支队在近10年的时间里已经成功处警400多次，抢救遇险群众240多人，挽回经济损失数亿元，他们被沿海渔船民们亲切地称为“海上守护神”。大海是不平静的，但却是平安的，这是这次出海留给我们的最深刻的记忆。
责编：赵巍
