新华网北京４月２日电　铁路部门从２日开始，为即将实施的铁路第六次大提速进行最后模拟运行检查，确保提速万无一失。

    铁道部有关人士表示，此次按照提速新运行图组织时速２００公里及以上动车组快速客车模拟运行检查，将一连数天在京沪、京广等上万公里铁道线上展开，为铁路大提速取得成功做最后把关。

3月27日，一名工作人员在为轨道线路涂刷机油。

    第六次全国铁路大提速已进入倒计时阶段，沈阳市铁路局落实各项准备工作，确保第六次铁路大提速顺畅安全。第六次铁路大提速将于4月18日正式实施，届时京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济、武九、广深等铁路干线，将实施200公里速度级的提速，有的线路列车运行时速将达250公里。 新华社发(蔡冰 摄)

    我国铁路在１９９７年至２００４年共实行了５次提速，此次大提速将于本月１８日正式实施。届时京哈、京沪、京广、胶济等既有铁路干线将实施２００公里速度级的提速，部分区段列车时速达到２５０公里。预计提速后铁路客运能力将增加１８％，货运能力增加１２％。

    第六次铁路大提速与前五次不同，从时速１６０公里提高到时速２００公里及以上，不只是量的变化，更是质的飞跃。在提速安全问题上，任何一个环节出现问题，都可能造成无法估量的严重后果，因此必须做到万无一失。

    此间专家认为，第六次铁路大提速，是我国铁路取得的新成就。在这次提速中，有的区段列车时速达到２５０公里，这是目前世界铁路既有线提速的最高值。同时，一批时速２００公里及以上的我国品牌动车组投入运行，是此次铁路提速的最大亮点，表明我国铁路技术装备现代化水平已迈上一个新台阶。

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