苏-33
针对中外一些媒体近日有关“俄罗斯愿对华出口苏-33、苏-35战机”的报道,中国空军专家戴旭11日在接受《环球时报》记者采访时表示,尽管这些报道细节部分的真实性还有待查证,但从目前大局判断,中俄就苏-33、苏-35战机出口问题的分歧已经减少。中国飞行员不久之后驾着苏-33进行舰载机训练,不是没有可能。但是中国购买苏-35战机的可能性不大。
中国掌握主动权
据英国《简氏防务周刊》近日报道,俄罗斯国营武器出口公司副董事长亚历山大·米赫耶夫于8月初表示,在中俄两国解决武器知识产权问题的纠纷后,俄已提出将向中国出售苏-33和苏-35BM歼击机,目前正等待正式答复。这位俄罗斯军贸“大总管”还曾在2008年珠海航展上透露,俄方已将苏-35BM战机的相关信息交给中方,希望和中方在苏-35机型方面有更多的合作机会,他甚至援引苏霍伊设计局一句著名的广告词说:“我们乐意让伟大战机(苏-35BM)保卫伟大邻国(中国)。”
戴旭分析认为,中俄间就进口苏-33和苏-35战机的谈判一直在进行,从目前俄方“等待中国答复”的表态来看,谈判已经取得了不少进展,而中方掌握了一定主动权。戴旭称,中国正在大力研发国产舰载机,引入苏-33可以作为训练舰载机飞行员的过渡机型,中国最终会拥有相当规模的国产舰载机。而苏-35已经不是俄罗斯最先进战机,中国对这种既不急需、又没有跨代际优势的战机并没有太大兴趣。
俄要出售40架苏-33
中国上世纪90年代进口苏-27SK战机后,俄罗斯一度指责中国将苏-27SK技术复制到歼-11B上。因此中俄就买卖苏-33和苏-35BM战机的争议焦点就是知识产权问题。俄方担心中国购买少量战机后进行复制,一直要求中方增加采购量。俄军用航空业官员曾向俄“纽带”新闻网透露,中俄有关苏-33舰载歼击机的谈判仅在2007年就进行过3轮以上的非正式接洽,中方提出了多套购买方案,虽然总购买量达到50架,首批购买量从两架涨到14架,但俄方仍不满意。
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