看不到自行研制的发动机我死不瞑目

图为党员专家、中国航空发动机之父吴大观。 新华社发

　　2008年11月，陕西人杨子彬的老伴在火车站摔了一跤，由于是车站原因导致的受伤，其负责人当即表态：由此造成的医疗费用、交通费用等实报实销。一个星期后，杨子彬骑着自行车将老伴的治疗费用等账单送到了车站负责人手上。金额之低让该负责人难以置信，“这个，这个？”对方嘟囔着把账单翻来覆去看了几遍———账单中所用药品没有一剂进口药；没有一张出租车发票……

　　见此情景，杨子彬打趣道：“怎么，以为我会讹你？”然后他一扬手说：“绝对不会，吴老以身作则地教导和培养过我。我不是那样的人！”

　　“吴老。吴老？”对方疑惑。

　　“他叫吴大观。”杨子彬回答得响亮。

　　“火爆”脾气的背后

　　其实，杨子彬与吴大观频繁接触的时间仅有4年，1977年底至1982年间，吴大观时任西安航空发动机制造厂(以下简称西航)副厂长，而杨子彬是厂里一名普通的设计员。但这并不妨碍吴大观成为他心中最尊敬的人。

　　这种尊敬，最初源于吴大观对工作的投入。当时中国刚花大价钱引进了英国斯贝发动机专利，由吴主抓这项技术的研制。当时吴大观已经60多岁，左眼失明，但为了尽快摸透斯贝技术，他每天总是提前一个小时上班，晚上到十一二点才下班，几年如一日。如今很多西航老人回忆这段历史时，几乎都会这样提到：“那时吴老办公室的灯总是亮的……”

　　后来吴大观又亲自带队去英国实地学习斯贝技术，别人都是“两班倒”，唯有他每天十多个小时地守在工作现场。有一次，他发烧到39℃却依然坚持工作，以至于晕倒在了试车台上，但被送回住所两个小时后，他又出现在工作现场。

　　吴大观深知，工作和学习，是报效祖国的根本。为此，他不但严格要求自己，对别人也一视同仁。

　　当时西航绝大多数技术员的英文水平很低，所熟悉的发动机技术也都来自于苏联模式。为此，吴大观组织大家吃过晚饭后回单位集中学习。为了监督大家，吴还经常偷偷跑到各办公室门外观察，要是大家在认真学习，他就非常高兴，大加赞赏一番；要是有人走神，他立即提出批评。

　　“当时很多人并不喜欢他，他要求太严格，批评人又不留情面。”杨子彬直言不讳。有一天，杨子彬刚走到办公楼道口便听到了吴大观训人的声音，他赶紧跑过去，看到吴正气得“上蹿下跳”。

　　一问方知因为检修不及时，一个车间的吊车坏了，将影响到生产和研发。在英国期间，队伍里个别人有些不务正业，吴又大发雷霆，训斥道：“你怎么好意思在这浪费国家的钱，不想干马上回国去！”

　　类似的事例不少，然而多年以后，提起吴的“火爆”脾气时，曾被他批评过的人都露出了会心的一笑。“这种感觉，就像一个孩子初中时非常讨厌对自己严格要求的班主任，如今孩子已功成名就，真正体会到了当初班主任的好。”一名昔日下属说。