中新社武汉四月二十九日电(徐金波宁晓东)今日，随着最后一座航标在武汉长江大桥附近布设完毕，中国交通部长江航道局局长唐冠军正式对外宣布：下月一日起，全面提升长江干线重庆至芜湖段航道维护尺度。至此，长江干线航道的维护尺度得到全面“提深”。

　　唐冠军介绍，近年来长江沿线经济快速发展，具有经济、环保等优势的水运，呈现“千帆竞发、百舸争流”的繁荣景象。去年，长江货运量达到九点九亿吨，不仅较上一年增加了三成以上，而且跻身世界第一。运输船舶的大型化和标准化，运输航线的远程化，航运密度的加大化等趋势十分明显。沿江地方政府、航运公司和营运船舶对提高长江航道通行能力的愿望和需求日趋强烈。

　　按照“服务长江水运、服务沿江经济、服务流域百姓”的要求，长江航道部门投入数亿元人民币资金，先后开通了南京至浏河口段十点五米深水航道，提升了重庆至泸州段航道维护标准，提高了芜湖至南京段航道通航尺度。

　　随着三峡工程的建成，及国家加大长江中下游浅险水道整治，航道部门去年二月适时启动了贯穿长江上中下游、全长约一千八百九十一点二公里的重庆至芜湖段航道维护尺度提升工程，将该航道维护水深普遍提升了零点二至两点五米，于当年五月投入试运行。

　　在经历百年以来洪水期异常低水位、三峡库区蓄水和今年初的枯水期考验后，重庆至芜湖段航道取得了预期的效果。下月一日后，五千吨级船舶和万吨级江海直达货轮，洪水期可分别在武汉和安庆以下航道畅行无阻。至此，整个长江的干线航道维护尺度得以全面提升。

　　据了解，长江航道维护尺度的提升，将大大提高航道的通行能力，船舶的装载量得到普遍增加，货运成本进一步降低，航运企业和沿江地区获益匪浅。

　　出席仪式的专家测算，仅本次重庆至芜湖段提升维护尺度，就能提高区间通行能力六千八百五十三万吨，年货运周转量增加二百二十一点六亿吨公里，航运企业增加经济效益逾十亿元，拉动沿江地区GDP五百四十八亿元。(完)

责编：孙洁