央视国际 www.cctv.com 2007年04月04日 05:32 来源:
今日早报讯 “4?18”全国铁路第六次大提速的脚步越来越近,大家对此次提速的最大亮点动车组“子弹头”列车的速度也格外关心。记者昨天从有关部门获悉,坐“子弹头”,从杭州到上海只需68分钟,比现在要快22分钟。
杭州到上海只需68分钟
记者昨天向杭州铁路部门了解到,目前杭州到上海之间共有6列“子弹头”在运行。不过在提速之前,这些运行的“子弹头”只是原先普通列车的“替代品”,并未按照设计时速高速运行。
按照铁道部门的官方数据显示,4月18日提速后,“子弹头”的运行速度将在每小时200公里至250公里之间。而按照200公里的设计速度,杭州乘客搭乘子弹头前往上海,大约只需要68分钟。不过上海铁路方面的负责人表示,要达到这样的标准,还需要有个渐进的过程,一开始还是需要约80分钟。而目前杭州到上海的“N52”字头的列车要花1个半小时左右。
据铁道部预计,提速后铁路客运能力可增加18%,货运能力可增加12%。
“子弹头”列车先少后多
记者从上海方面获悉,4?18大提速后,上海铁路局预计共运行66对“子弹头”。而杭州去上海的“子弹头”却要经历一个由少到多的历程。也就是说,虽然目前已经有六对“子弹头”行驶在沪杭线上,但提速后实际运行的“子弹头”却要少于六对。沪杭线上“子弹头”的运行数量将分期逐渐增加。
同时因为运行的车型的不同,提速后的部分火车票价也会随之改变。
提速后安全是第一要素
在提速的同时,也不能忽视安全。如何确保提速后的安全,成为铁路公安部门关心的头等大事。
据悉,当列车的时速达到200公里时,500米以外的列车只需9秒钟就能到达横穿铁路的行人面前,比普通列车要快6秒钟。在铁路边掀起的风速值将大于14米/秒,而这个速度要大大超过人站立时所能承受的风速值。
杭州铁路部门的相关负责人告诉记者,列车运行的速度加大,以及电气化改造后、轨道周边高压电场的存在,乱穿铁路面临的危险无形中被放大了数倍,因此今后行人在穿越铁路道口时要倍加小心。
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