央视国际 www.cctv.com 2007年01月23日 08:43 来源：中国广播网
在北部湾（广西）经济区最大的港口――防城港。防城港务集团副总经理谢毅告诉记者：这里所停的船舶大多都是承接东盟贸易的。在线收听>>>>
谢经理：“这些货物的船舶有越南进口的农产品，像木薯淀粉、木薯块，还有从马来西亚进口的原木，从我们中国出口到东盟的有化肥、钢材，还有一些工业品。”
按照北部湾（广西）经济区的统一规划，防城港将建成北部湾区域性的国际航运中心。
为了实现这个目标，几个月以后，防城港市所有政府部门和大部分居民都将搬出老城区，让出14平方公里作为港口建设和临海工业园区用地。退出繁华闹市，防城港市并没有犹豫，作为未来北部湾广西经济区港口群的主体，这次退是为了更好的进。
防城港市委书记朱军：“港口发展过去没有很好考虑港口分工，现在已经明确，主要港口就是防城港，通过防城港来整合钦州港和北海港的资源，大家到时候就是一个整体。”
防城港、北海和钦州是广西的三个主要港口城市。过去，三个城市都想建成大型港口城市，由于缺乏统一规划，结果是重复建设、优势互抵，港口拉动城市发展的初衷并没有实现。
在加快北部湾广西经济区的开放开发中，广西打破行政区划限制，根据资源、市场、区位等特点，打出“组合牌”，统筹规划三大港口。防城港定位为综合性港口，是国家跨区域综合运输大通道的出海口。钦州港则是以临港工业开发服务为主的地区性重要港口，重点为后方临港工业提供运输服务。北海港则以商贸和旅游服务为主。到2010年，北部湾广西经济区将出现一个亿吨现代化大型组合港。
广西经济政策发展研究中心区域经济处处长杨丛：“目前（广西）正在加紧筹建广西国际港务集团公司，目的就是要整合三个港口的资源和优势，这样才能形成‘1＋1＋1>3’的合力。”
打破行政区域限制，建设组合港，这也意味着，过去各自作规划的广西沿海地区各个城市，在今后的产业布局、重大项目建设和生态环境保护等方面开始转向区域统筹发展阶段。南宁、防城港、钦州、北海，以及玉林、崇左六市，将逐步形成“分工合理、功能互补、协调发展”的北部湾城市群，力争成为联结中国－东盟区域性经济的重要门户。
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