淮河结束800年没有入海通道的历史

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央视国际 www.cctv.com　　2006年10月21日 17:39 来源：

　　 新华网南京１０月２１日电（记者郭嘉轩　王骏勇）总投资４０亿元的“淮河入海水道近期工程”，２１日在南京通过由水利部组织的总体竣工验收。这标志着淮河结束了８００年没有入海通道的历史，淮河下游及洪泽湖地区的防洪标准也由５０年一遇提高到百年一遇。

    淮河是中国七大江河之一，流域面积２７万平方公里。１１９４年黄河南侵夺淮后，淮河流域水系被打乱，淮河失去了自然形成的独立入海通道。由于黄河带来的泥沙淤积，在公元１８５５年黄河改道北流以后，淮河流域土地沙化，河道淤塞，出海无路，入江不畅，灾害频繁，给广大人民带来深重灾难。

    新中国成立以来政府高度重视淮河问题。１９９１年淮河大洪水，突出暴露了淮河下游排洪出路小、防洪标准低的弊端。随后，１８项治淮骨干工程先后开工，“淮河入海水道”就是其中一项骨干工程。

    据江苏省水利厅厅长吕振霖介绍，“淮河入海水道”是江苏省有史以来最大的单项水利工程，位于江苏省淮安市、盐城市境内，西起洪泽湖二河闸，东至滨海县扁担港注入黄海，全长１６３．５公里。总投资４１．１７亿元，设计行洪流量２２７０立方米每秒，使洪泽湖防洪标准从目前的５０年一遇提高到１００年一遇；远期工程设计行洪流量７０００立方米每秒，防洪标准可进一步提高到３００年一遇。

    水利部副部长胡四一表示，２００３年，淮河流域发生了自１９５４年以来最大洪水，淮河入海水道在通水后的第六天即投入抗洪，安全泄洪４４亿立方米，相当于近两个洪泽湖的正常蓄水量，直接减灾效益达２７．６８亿元。一次行洪效益收回了工程三分之二的总投资，淮河入海水道被证明是一个经济效益和社会效益都非常优秀的工程，为确保下游地区２０００多万人口的防洪安全发挥了重大作用。（完）

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