专题:青藏铁路建成通车
专题:两岸四地“千里走青藏”
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| 索南达杰的墓碑 |
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| 和藏羚羊的亲密接触 |
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| 悠闲的藏羚羊 |
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| 五北大桥 |
东方时空消息：首先还是请您跟随我们千里走青藏，今天我和秀芳将沿着青藏公路翻越4700多米的昆仑山口，过了昆仑山口就进入了可可西里自然保护区，大家都知道青藏铁路的三大难题之一就是环保问题，而可可西里被称为是野生动物的天堂，这里有野生动物230多种，而国家重点保护的一二类保护动物就达到了一二十种，在青藏铁路修建过程当中会不会打扰这些野生动物平静的生活，而我们能看到期望中的高原的精灵――藏羚羊吗？千里走青藏，我们第七天出发。
当嘉璐和展鹏穿越昆仑山时，我和卢秀芳则奔向了可可西里。
张羽：三岔口大桥也号称青藏铁路第一大桥。
卢秀芳：坐在车里往前看，我觉得这个桥非常的壮观，这个景色最能体现青藏铁路的伟大。
张羽：高山峡谷桥，所以将来要坐铁路，这就是雪域高原的第一景，就是你感觉到可以看到雪山了，这就是玉珠峰。
卢秀芳：哦，这就是。
张羽：海拔6000多米。我们现在应该是4000多米。有反应吗？
卢秀芳：挺好的，完全没有。你呢？
张羽：耳膜有一点压迫的感觉。
卢秀芳：有一点了。
张羽：再往前走，就通过咱俩人生海拔踏过的最高海拔了。
张羽：秀芳。
卢秀芳：真的这么高了吗。
张羽：有点晕，海拔4767米。
卢秀芳：有这么高吗？
张羽：有啊，两个小时前，咱们在格尔木的海拔才2800多米，170多公里，咱们提了将近2000米。
卢秀芳：台湾也就是最高的玉山，不过3978米。
张羽：上去过吗？
卢秀芳：从来没有。
张羽： 对啊，你想到没有，我们一下上到4767米。
卢秀芳：你什么反应吗？
张羽：还行，觉得呼吸稍微憋一点，你怎么样感觉？
卢秀芳：我挺好的。
张羽：你看上面气候也不一样了，有点小雪花。
卢秀芳：他们也很兴奋，所以要下大雪。
张羽：秀芳，你的体力可以啊。我觉得你跑一圈，来检验一下自己的体力。
卢秀芳：你先示范一遍给我看。
张羽：我已经喘了。你看，昆仑山口。
卢秀芳：昆仑山口也很特别，我记得在台湾采访一些中国文学教授的时候，他们就说很多神话的起源就是来自这里。
张羽： 没错，你看西王母的传说等等，所以说昆仑山也被称作是神山之鼻祖。
卢秀芳：的确，我一路走过来，看到这样子的一个壮观景象，感觉有一点不太真实，好象真的是活在神话里面。
张羽：这次我们到昆仑山绝不是说来探源神话传说了，从这里往里走，我们就要进入可可西里地区了，那才是我们真正去残探寻的地方，
卢秀芳：可可西里对我来讲是一个传奇的地方。
张羽： 对啊，那里有一个标志性的纪念碑，我们一起去看一看。
卢秀芳：好啊。
张羽：秀芳，你也看到了，昆仑山不光是进入4500米以上的无人区，高原的地理标志线，其实也是我们要去探访的可可西里保护区的一个标志线，我们进了昆山山口之后，已经踏入了可可西里自然保护区。
卢秀芳：这边还有另外一个标志，我们看到很重要的，可可西里它的传奇还有珍贵之所以让人们重视，主要是因为英雄的牺牲。
张羽：没错。现在大家都知道，藏羚羊是可可西里最美丽的精灵，正是因为保护藏羚羊而牺牲的，他就是索南达杰。所以我们到这里，一定要去祭奠他，他的墓就在边上。
卢秀芳：对，他的故事真是可歌可泣。
从上个世纪80年代以来，由于利益的趋势，盗猎者对藏羚羊进行了疯狂的屠杀，这使藏羚羊从近百万只骤减到不到两万只，濒临灭绝。1994年1月18日，索南达杰只身与18位盗猎者展开枪战时，不幸中弹牺牲。按照当地的风俗，火葬是活佛才有的待遇，人们为这位英雄破例举行了火葬。
张羽：当初索南达杰正是鲜血保护了藏羚羊，现在藏羚羊已经成为了我们奥运会吉祥物福娃之一，迎迎就是藏羚羊。
卢秀芳：的确，也正因为这个索南达杰他的牺牲使得藏羚羊的美丽为全世界所知道。天苍苍、地茫茫，在这样的场景之下，我们带来了奥运会吉祥物福娃，是一个藏羚羊，它非常有意义，在这里我们就把这个奥运吉祥物福娃藏羚羊要献给索林达杰。
张羽：我们也希望索林达杰今天看到全世界的人们对藏羚羊的喜爱和保护，他的在天之灵能得到安慰。
在我们行进的途中，向窗外的偶然一撇，突然我们眼前一亮，于是我和秀芳都纷纷拿出了相机。
张羽：现在离我们的位置不到两百米，有一只野牦牛，秀芳穿红的不敢下车，下车就怕野牦牛直接向我们扑过来。
卢秀芳：它在看着我们。
张羽：真没想到，一进到可可西里自然保护区，就可以看到这样的野生动物。
卢秀芳：好大的一只。
张羽：非常大的一只。
司机告诉我们，这种野牦牛极具攻击性，一旦受到侵犯，它的爆发力足足可以顶翻一辆汽车。
张羽：跑了。
汽车继续向前行进还不到一小时，我们又被路边的一个景象深深的吸引了，这次我们真真切切的看到了国家二级保护动物藏野驴。
张羽：这可可西里确实是野生动物的王国，你看咱们刚过昆仑山口，就看到一只孤独的野牦牛，你看到这里又看到了一群野驴。
卢秀芳：对啊，我简直不敢相信了，这么近啊。
张羽：有多少只？
卢秀芳：八只，还有一只是小的。
张羽：非常悠闲地在那儿吃草。
卢秀芳：对。
张羽：说明这边的环境确实保护得不错。而且国王行人也不伤害它。
卢秀芳： 而且它也不怕人啊，它不管走青藏公路、铁路，都看得到。
张羽：听他们说驴比藏羚羊傻，驴在这儿的时候，我们可以拍，保持这样一个距离，要是藏羚羊的时候，一排车，早就跑了，我们找藏羚羊可能要更困难一些。
似乎对我们的招呼有了感应，藏野驴用它特有的方式回应着我们。
张羽：这个就是救助野生队伍的围栏，都养在这里是吧？
才嘎 可可西里保护区管理局局长：是的。
张羽：有多大面积？
才嘎：有三千亩。
卢秀芳：里边有多少动物？
才嘎：里边现在有九只藏原羚，一只藏驴，还有一直小野牦牛。
张羽：现在拴着的，就是小野牦牛是吧？
才嘎： 对，这就是小野牦牛。
卢秀芳：几岁？
才嘎：这个是才几个月，这个是两个多月。
张羽：这怎么发现的？
才嘎： 我们志愿者在巡山区的时候，有几只狼正在咬它的时候救回来了。
张羽：当时受伤了吗？
才嘎：当时没受伤，刚生下来，现在没有野性。
张羽：可以摸摸它吗？
才嘎：可以摸摸它。
张羽：现在吃什么？
才嘎：喂奶，每天都是要喂奶。
张羽：身体健康吗？
才嘎：身体非常健康，你看精神非常好。
卢秀芳：起名字了吗？
才嘎：起了，藏语翻译过来就是从狂野里头捡回来的宝贝东西。
张羽：这个养到多大，才会把它放走？
才嘎：野牛群经常在我们保护区旁边，看看它能够不能适应，适应的了就放回去。
卢秀芳：它现在伤都好了吗？
才嘎：现在它精神非常好。
张羽：你看它的脚底现在这么小。
才嘎：你看脚上刚开始有一点伤疤，现在好了。
我们途中遇到的那头孤独的野牦牛让人敬而远之，而现在这头温顺可爱的小野牦牛竟然可以如此的亲近，这是我和秀芳万万没有想到的，我们期待着将来的某一天，在可可西里广阔的荒原上，今天见到的小牦牛已经是骠悍的庞大动物。
才嘎：这个是藏原羚，我们二级保护动物。
张羽：藏原羚。
才嘎：不是羚羊，我们这里头有野原羚，二级保护动物。
卢秀芳：这个有多大？
才嘎：这只两岁了。
张羽：它叫什么？翻译成汉文是什么意思？
才嘎：仙女。
张羽： 仙女，来来。
卢秀芳：小仙女。
张羽：真漂亮。它是怎么收养的？
才嘎：铁路施工部门给我们送过来的，抱到救护中心来，所以我们就一直把它养到这儿了，现在活得非常健康。
张羽：几岁了？
才嘎：两岁了。
张羽：也是两岁了。
当我们想去看看保护中心的明星藏羚羊爱羚时，一个让人惊人的场面出现了，充满灵性的藏原羚仙女给我们带路，更让我们意外的是仙女竟然直接把我们带到了爱羚的墓前。
才嘎：由于有了爱羚，我们就建起了这么大的救护中心。
木玛扎西 可可西里保护区管理局工作人员：它叫爱羚，刚出生不到四五个小时，它的妈妈给盗猎分子打死了，我就把它抱回来了，用奶瓶给它喂，它也不会吃，我又害怕它饿死，我就先自己喝了一口奶，含在嘴里，然后把小东西抱起来，嘴对嘴喂给它了，怕它冷，晚上就抱着它，但是这小家伙在我的被窝里又拉又尿的，我长年工作在保护站，连自己的女儿怎么站起来的，我也没见过，那天爱羚突然间就站起来了，这是它第一次站起来。
才嘎：由于交配期到的时候，用同类角斗的时候，它没有斗过，一下子把心脏都顶跑了，当时死在这里头了。有好多小伙子都流泪了，11月份挖这个墓是特别（难）的，挖不动这个地方，地冻得简直没办法，结果我们拿火一步一步弄，把爱羚放在这里边。
才嘎局长告诉我们，他们为爱羚举行了一个隆重的葬礼，当年正是由于爱羚故事的传播，进一步唤起了世人保护藏羚羊的意识，最终成为了2008年北京奥运会吉祥物福娃迎迎的原型。
张羽：爱羚者，盗猎者戕害藏羚羊遗孤也。
卢秀芳：爱人孳乳，因爱获生，遂成雄壮，追爱取义，魂之所归，人间大爱。
张羽：可可西里，人烟绝迹，神兽天降，引盗者猖。
卢秀芳：爱羚无言，唯泪千行，戮父母者，人也，再生父母，亦人也。
张羽：人于爱羚，亦恨亦爱，世间四载，见证关爱，禁区生命，始得自然。
卢秀芳：今立此碑，与后人共，同爱自然，永念爱羚。
张羽：秀芳，你看小仙女多乖啊，咱们走到哪里，一直乖乖地跟到哪儿。
卢秀芳：我从来没有想象能够跟小仙女这么靠近。
张羽：才局长，咱们整个自然保护区范围有多大？
才嘎：我们这个自然保护区范围是4.5万平方公里。
张羽：4.5万。
卢秀芳：4.5万。
张羽：台湾有多大？
卢秀芳：三万六千平方公里。
张羽：三万六。
卢秀芳：比整个台湾还要大。
张羽：咱们保护区平时巡查的队员有多少人？
才嘎：有35个人，加上一些编外的志愿者，有四五十个人。
张羽：现在咱们在这个站，索南达杰站是多少个人？
才嘎：平时有四个人。
张羽：平时是轮班还是怎么着？
才嘎：不轮班。
卢秀芳：过年过节能回家吗？
才嘎：看怎么说。反正他们四个人轮换吧，两个人在这儿过一年的节，两个人明年再过节。
张羽：两年才能回家过一次节。有资料说，每年你们的队员到可可西里腹地去巡查的过程中，遇到这种恶劣的天气气候也很危险，队员容易陷进去出不来。
才嘎：有一次四十天，四十五天。
卢秀芳：一个多月。
才嘎：一个多月。
张羽：最后怎么生存呢？
才嘎：我们走的时候，那时候有几个方面造成的，那时候雨季特别多，雨水多了以后，我们现在坐的这地方，都是以后坐不成的，脚一蹉就陷进去了，吃水都吃不上。
张羽：这个水不能吃吗？
才嘎：这个水不能吃，盐水，我们到山里去挖雪，那个血水都是咸的。
卢秀芳：他们怎么活下来的？
才嘎：然后是这样，他们一步一步的坚持下来。当时我们这边组织了一些救援队，救援队的车进不去，最后我们的队员天气干的时候，一步一步这边见了救援队，然后合到一块儿以后，我们见到队员们的时候，四十几天没有见了，彼此之间怎么样不知道，都见了以后拥抱痛哭啊，都哭得那种场面，我自己感觉到。我们出来的时候，从这个楼上过去的时候，见了我们巡山队的车，人身上的衣服，都成了泥人，黑人了，他们自己有干粮掏出来送给我们吃，又拿钱给我们，非常感动。
可可西里地区平均海拔在5000以上，虽然是6月，保护区的工作人员也需要生火过夜，因为气温会降到零下两到三摄氏度，而到了冬季，气温会降到零到四十摄氏度，才嘎局长感慨地说，就是在这样恶劣的自然条件下，我们的队员始终坚定地守护着这片动物的乐园。
卢秀芳：工作除了辛苦之外，还有很多危险对不对？
才嘎：有一次我们进山巡山去了，巡山去的时候，我们经常遇到很多单个的野牦牛，我们如果能避开它的话，我们尽量避开它走，单只的野牦牛还是攻击人、攻击车的。所以那一次我们没办法离开了，它就把我们逼进主路的路上，就堵住了，我们怎么办呢？我们还要往前赶，我们不走，它不走，它一直停在那个地方吃草，所以我们就走了，野牦牛一下子追过来了，追，我们加油，你在这样狂野，不是平坦的路，我们跑不起来，车是颠簸地在走，走了以后，野牦牛就过来了，过来了把我们前面的车一下子就顶了，顶了以后，把前面的引擎盖顶了一个大洞。
张羽：野牦牛很重，它跑起来可以把几吨的车直接顶翻。
才嘎：有了规律这个野牦牛，一般第一下以后，顶一下它就跑了，再要是逗它的话，它又过来再顶一下，不是把你非要顶死不可，不是这样。
张羽：野牦牛说这是我的地盘，你们到这里来干什么？
卢秀芳：给你们一点教训。
才嘎局长说，在巡山的过程中，保护区的工作人员除了遇到野牦牛的攻击外，还常常面临各种无法预知的危险。由于工作人员没有通讯工具无法与外界联系，一旦被困，生命就会受到威胁。而对他们来说，更危险的是来自于盗猎分子的攻击。
卢秀芳：我们看到现在青藏铁路已经铺好了，在整个兴建的过程当中，你们环保人士跟工程人员中间有没有一些不同的意见，怎么样沟通？
才嘎：铁路线当时设计的时候，说要留个动物通道，我们当时想不通，你把铁路建起来，留个动物通道是不可能的，动物能走吗？我们就这样想，最后我们也说，通道不能留，你要留的话，留在上面还是留在下面？我们跟铁路部门提出来，最后铁路部门和自然保护区专家，一起开了论证会议研讨会，开了几次会议，开了以后到现场看，让我们拿出意见，看藏羚羊哪个地方过，藏野驴在哪个地方留通道。
张羽： 有多少处这样的通道？
才嘎：现在你看像五北大桥，清水河大桥，将近十二公里，这个都是可以通过动物，都发挥作用，现在看来都发挥得非常好。起不起作用，这个铁路部门又花了一次钱，花了什么钱？刚刚买的摄像头，让我们把线拉到指挥部里，看羊过不过，这个他们也花了不少钱。
张羽：我听说在修五北大桥动物通道的时候，正好赶上藏羚羊的迁徙，当时为这个迁徙，我们跟他们商量施工停了十几天。
才嘎：停了十五天，这个情况真是这样的。当时我们感觉到，藏羚羊迟迟不过，不管怎么样，每天都有车辆过，每天都有人在施工，它不适应，通道到底起不起多少，我们都看不出来，所以我们就要求施工单位看看能不能停个工。
张羽：这15天的损失对他们可能在一两千万。
才嘎：特别是对下面的施工单位，上面同意，下面不同意。
张羽： 确实因为有经济损失。
才嘎：下面还有一个自己的出路问题，所以最后我们给铁路部门说了以后，青藏铁路部门坚决按照自然保护区的要求去做，下了文件，专门下文了，下文以后，他们把所有的彩旗都拔了，所有的机器都拆了，拆了以后，而且他们又派人，协助我们两头挡车，让这些藏羚羊能够过去。
为了保护环境，施工中的沙石碎物、取土厂以及施工营地，不但设置在宁愿多走几里的路段上，而且在选址上也反复勘察才确定，尽量避免破坏植被。
才嘎：施工单位，刚调过来的民工说，我一看，他们把垃圾都撒的一塌糊涂，我就跑到十二局去了，我们的队员都跑到十二局，十二局给他们找麻烦去了，按照《中华人民共和国自然保护区》条例，给他们处罚，不仅要处罚，我们把下面民工要教育，他们马上把民工组织起来进行教育，所以感觉到青藏铁路修了这么大的铁路，你看这沿线都现在看不到什么植被破坏太严重的地方，我们心里高兴得很，我说这个铁路修得好，真正是环保的铁路，这个我不是说假话。我是感觉我在这个地方生活，我也需要环保，我们已经投入到了环保里头去了，如果说对这个环保工作不利的地方，我们一定要提意见的，所以我们感觉到现在还是给我们增添了一个伴了，不然我们在无人区，就一天光看汽车，现在还有火车，通了以后，可能在火车上的旅客给我们招手。
卢秀芳：跟藏羚羊招手。
才嘎局长感慨地说，一般铁路修到哪里制备就会有所破坏，而这次青藏铁路二期工程的修建过程当中，施工人员在取土前就把表层的植被铲除以后集中的堆放养护，完工后再将植物回铺到铁轨两侧，仅这一项就投资达两亿多元。目前，青藏铁路建设者在沿线专门为野生动物设置了33处“贵宾通道”，这在我国铁路建设史上尚属首次，环保投资也是最高，总投资15.4亿元，当列车通过可可西里时，野生动物将成为车窗外一道美丽的风景。
才嘎： 这两个准备送给北京的，所以我们当时给它起的名字，是京京、迎迎。
卢秀芳：从建好到现在，曾经收容养护过多少动物？
才嘎：养护过一百多只了，又救回来，又放回去，又救回来，放回去。
卢秀芳：藏羚羊最多吗？
才嘎：藏羚羊也最多，原来有这样的事情，一群野驴，有一群狼给追过来的，我们这个门那一天开着，它一看这里面安全，就直接跑进来了。
张羽：野驴自己跑到保护区了。
才嘎：当时十几头，跑过来以后，怎么撵也撵不走，就在这里头活动，不敢走。
卢秀芳： 认识字，动物保护中心。
才嘎：就进来了，后来没办法了，我们来了好多车，最后把它撵下来。
张羽：因为它到这里会干扰到其它的动物，它们自己成群可以生存。
才嘎：像天上飞的这些鸟类，像天鹅，像斑头鹰，都在这河里面，随便，多得很。
这时我们有一种期待，期望能在可可西里地区亲眼看到更多的在平原难得一见的野生动物，幸运的是过了五道梁不久，我们便看到了藏羚羊。此时可可西里保护区传来消息，五北大桥附近有一群藏羚羊准备过桥，这消息让我们不敢怠慢，加快了速度赶往五北大桥。
张羽：现在我们就是在可可西里的无人区，那么我们背后这个大桥就是青藏铁路的五北大桥，这里距离格尔木大概是将近400公里，这里是藏羚羊历年产仔迁徙的一个非常重要的通道。你在这里我们看到了一个小蓝房子，这是在修建大桥的时候，当时要在这儿对藏羚羊的迁徙进行视频观测，可可西里这些保护局的工作人员，有时候他们为了观察藏羚羊的迁徙，就在这个小房子里或者在我们等待的戈壁上一待就是十几天，每天观察藏羚羊的习性，包括保护他们避免他们为其他的人干扰或者动物的侵袭。那个方向是扎羚湖，可可西里一个大的湖，藏羚羊迁徙从这块穿越五北大湖，最后要到那边的卓乃湖进行产仔，其中要穿越铁路、公路，最后才能达到他们将来要产仔的地带，如果没有这样的通道，这个铁路横穿可可西里，像这些迁徙的动物是很难越过这个铁路的。在这儿，我们也实际也在祈祷，在期待，因为我们也没有这么近距离跟藏羚羊接触，我们给大家讲讲，当藏羚羊要从这里穿越的时候，我跟秀芳跟它的距离就是20米左右的距离，对我们来说真是太幸运了。
卢秀芳：对，可是我们在做报道的时候最高的指导原则，就是绝对不能打扰到他们，我们会尽量放低音调，放慢我们的动作。
我们耐心的等待了近三个小时之后，可可西里保护区的同志示意我们，有一百多只藏羚羊正慢慢地向五北大桥靠近，现在距离我们大约有一两公里。
张羽：我们在这儿已经诚信地等待了两个小时，真是诚信等待祈祷它过来，但是它就是不过来，特别遗憾的就是太阳已经到了地平线下面，估计它今天不过来了，即使过来我们可能也拍摄不到了，太遗憾了。
卢秀芳：这恐怕是我们今天等待的极限，我们在它们过来的过程当中，可以说是非常的急切，不断的?望，现在我们所在的位置是青藏铁路铁轨旁边。
张羽：没错。
卢秀芳：这也是青藏铁路未来最吸引的地方，可能坐火车就会看到一大群的藏羚羊。
张羽： 我想大家共同努力把这一块环境保护好，当火车从这儿经过的时候，你就会看到大批藏羚羊在这一块自由的驰骋，我们也期待着那一天，不过我们相信心诚则灵，明天我们还会再来，我们一定要等到它，从这个大桥穿过，让我们近距离的去看这美丽的精灵。
卢秀芳：藏羚羊等我们哦。
今天晚上大家几乎没有合眼，所有人都盼望着明天能近距离的与这些可爱精灵相遇，期待着他们能如我们所愿，顺利的通过五北大桥，
早晨六点，我们便出发赶往五北大桥，这时我们惊异的发现，昨晚那些藏羚羊仿佛一直在等候着我们的到来，为了不惊扰它们，我和秀芳躲在五北大桥铁道的路基上，偷偷地观察。
张羽：跟藏羚羊约好了，我们今天特意起了一个大早，真是皇天不负有心人，听说草原上有一上百头藏羚羊。
卢秀芳：可是好像有点瞧见咱们了。
张羽：对，它非常敏感，其实我们已经很小心了。
卢秀芳：而且我们躲得很远了。
张羽：对。最终这群藏羚羊会从我们左边几十米的五北大桥的桥洞下穿过，向那边穿越。
卢秀芳：藏羚羊的迁徙好像一直是一个迷，它为什么要到那么远的地方生小羊，然后再回来，这很特别的一件事。
张羽：现在好像没有科学权威的解释，它每年在产仔季的时候，都会从扎灵湖迁徙两百多公里到卓乃湖，现在也没有解释清为什么它一定要走这条路线，去那个虎变。
卢秀芳： 而且真是长途跋涉。而且都是怀孕的母藏羚羊跋涉起来挺辛苦的。
张羽：而且应该说其实它们这条前夕路线在原来的时候也是一条血腥的路线，因为这时候是藏羚羊最多，而且是保护能力最弱的时候，所以在十几年前的时候，盗猎分子总是在这个时候，在沿线进行大批的屠杀。
卢秀芳：不过现在保护观念抬头，我们刚才在公路上，现在很多民众也知道看到藏羚羊要停下来。
张羽：没错，所以才会出现今天早上这个场景，我们车在公路上可以看到藏羚羊在悠闲的吃草和徘徊，它们有一种安全感，才会有这样的举动，我想在这在十几年前盗猎疯狂的时候是不会有这样的情况的。
卢秀芳：对，希望大家到草原上来除了回忆之外，其它什么都不要带走。
张羽：对。刚才咱们车路过马路的时候，那个小藏羚羊离我们也就五六米，当时我的眼泪都快下来了。
这些小精灵好像敏感的意识到我们在不远处观望着，所以它们迟迟不肯向五北大桥靠近。为了不惊扰藏羚羊的迁徙，我们决定大部分撤离，只让一位摄影师躲在岩体里偷偷拍摄藏羚羊穿过五北大桥的情景。我们离开不久后这群藏羚羊开始向五北大桥靠近，摄像师耐心等了两个小时候，终于拍到了藏羚羊通过五北大桥的精彩瞬间，这时我们发现第一批藏羚羊通过后似乎并不急着远走，它好像惦记着其它的伙伴是否也能安全、顺利的通过五北大桥。有幸在五北大桥看到藏羚羊群的迁徙，让我们心中充满了感动，也让我们不禁对青藏铁路的建设者充满了深深的敬意。藏羚羊似乎已经完全适应了专门为他们设置的贵宾通道，成群结队的藏羚羊在青藏铁路沿线自由的迁徙、觅食、追逐嬉戏。目前超过四万只藏羚羊通过了铁路，可可西里是蒙语，意思是美丽的少女，这片雪域高原是野生动物的天堂，我们由衷的期望可可西里地区栖息的所有珍惜的野生动物在人类的特别关照下自由的奔跑，它们将与钢铁巨龙组成藏外草原上一道亮丽的风景。
张羽：其实我当时特别感触的是并不是说看到大（批藏羚羊）群的时候，你记得我们早上六点多在路上赶的时候，最开始见到两只很的藏羚羊，离我们距离很近，那个藏羚羊的眼睛像孩子一样。我当时有一种冲动，感觉眼泪要出来了。关于藏羚羊的材料我们看得太多了，我们知道原来在这块土地上，美丽的藏羚羊几乎被屠杀殆尽，后来挽救它，英雄也流过血，所以我见到它们莫名有一种冲动，它可以跟我们这么近距离，像孩子一样的看到我们时没有跑开。我当时感觉这也是上天给我们的一种恩赐。
卢秀芳：可是我觉得在高原上的藏羚羊，我觉得它们很幸运，可可西里有四点五万平方公里，台湾三点六万平方公里，我每天都觉得在赶路，那个路好像永远都没有劲头，每天越过一个台湾，你想想看，让藏羚羊在这么大的一个土地上奔跑，真的算是蛮幸运的。张羽：
所以说这是一个无人区，应该说还留给野生动物一片净土，我们还真要把这片净土留下去。现在人类的力量可以说是万物之主宰，但是当有一天你发现这些野生动物它可以跟你亲昵地接触，或者近距离在一起的时候，它不怕人的时候，你才觉得真是上天给我的恩赐，而并不是说它都远离你，或者是你把它屠杀殆尽。
卢秀芳：希望我几年以后能够有机会带着家人来，能够看到不怕人的藏羚羊。
张羽：没错，当你坐着火车从青藏公路穿过的时候，藏羚羊就在你旁边，那多有意思。
卢秀芳：光想象那个场景多棒啊。
责编：扈航
