京华时报消息：
开通前最后一次检修
昨天，格尔木南30公里的南山口站，该区段的工人最后一次检修铁轨。7月1日，格尔木开往拉萨的第一列旅客列车将从这里经过。本报记者甄宏戈向芳摄影报道
不搞大型发车仪式送站者将被限时出站
本报讯（记者夏命群）今晚9点半，北京开往拉萨的首趟列车将在西站正式发车。发车前的准备工作已经就绪，为防止拥堵，铁路方面不会举行大型的发车仪式，且不允许携站台票进站者长时间逗留。
据北京铁路局相关负责人介绍，北京车辆段一共准备了5列进藏火车，从7月1日起每天发送一趟。目前，其中的两列火车已经提前空车进藏，预备今天从拉萨往北京对发。
其他三列昨天停靠在北京车辆段南侧的铁轨上，还没挂上“北京―――拉萨”的牌子，铁路工人正在为车身上的标志和数字做最后的上色工作。目前，北京开往拉萨的T27次列车机车检修工作已经全部完成，这三列火车中将有一部承担今天的首发任务。
首发车今天上午进入北京西站第一站台。北京西站相关负责人透露，搭乘首发车的乘客有几百名。发车前，铁路方面可能会组织一些简单的发车仪式。为了防止拥堵，北京西站将根据情况限制人流，禁止携站台票进站的送站人员长时间停留第一站台。
今晚发车的T27次进藏列车将于7月3日晚上9点左右到达拉萨，全程47小时28分。
一个火车站改变的村子
青藏铁路开通前，拉萨站所在的柳梧村已建成柳梧新区，站旁正在筹建一些商业项目。昨天，准备迎接通车的柳梧村村长普布顿珠笑着说：“将来要在车站旁边盖高楼大厦，住不完就租出去。”
普布顿珠回忆说，2002年11月，建工集团为修拉萨火车站，开始在村里征地，一共征了949.6亩耕地、空地和草地，80多户民宅同时被征。“那时候做老百姓的思想工作特别难。”
7个月后，拉萨市和铁路局了解到这一情况，决定筹建柳梧新区，以解决村民的居住问题。新区的房子用水泥、钢筋等现代化的方式建造，建筑风格仍为藏式。如今，这些村民已住进了柳梧新区。
拉萨站旁的商业项目正陆续动工，原址的商户纷纷选择到新区开业。甘肃人雷永良说，他的店铺也将搬进新区，“村里人都说，以后生意会更好”。
本报特派记者田乾峰
异地首发车
地点：格尔木时间：上午9点
“青1”第一个发往拉萨
据新华社消息记者昨天从权威部门获悉，首趟“青1”次进藏旅客列车7月1日上午9点从青海格尔木火车站始发，前往西藏自治区拉萨市。这是第一列发往拉萨的旅客列车，标志着青藏铁路开始全线通车运行。
为确保“青1”次列车和旅客安全，每位旅客获赠的“乘车须知”卡上标明了集合地点，届时会有工作人员组织集体登车。
这趟车大约有600名旅客，除了普通旅客外，还包括为青藏铁路建设作出贡献的劳模功臣、12名媒体记者等。
地点：成都时间：下午6点18分
700余川民乘天路第一车
据《华西都市报》消息今天下午6点18分，成都开往拉萨的“天路第一车”即将从火车北站始发。700余名四川旅客将率先踏上这辆具有历史意义的火车。
成都至拉萨的车程为48小时零10分钟。
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