新华网西藏安多6月30日电(记者姜帆 肖林 颜园园)第一列满载旅客的列车7月1日将通过世界铁路最高点---海拔5072米的青藏铁路唐古拉山越岭地段。30日下午，记者乘坐越野车，由拉萨赶往位于那曲地区安多县境内的唐古拉车站。
由于唐古拉车站地处海拔5000米以上的无人区，车站采取无人值守的方式运作，没有办法住宿，记者只能在安多县城住下。这里距离唐古拉车站有100多公里，大约3个小时的车程。
安多县面积超过10万平方公里，却只有3万多人口，县城只有几千人。然而，在这里，到处都飘扬着“热烈庆祝青藏铁路通车”的横幅。安多县委招待所、电信宾馆都已经客满。
唐古拉车站海拔5068米，是世界上海拔最高的车站。它位于多年冻土区，设计为3股车道，属于客货两用综合车站。其车站综合楼于2005年6月20日开工建设，造型像一顶端放在地面上的“王冠”，建筑面积为384.2平方米。
安多县平均海拔4700多米，青藏铁路穿越安多县境内346公里。据安多县县长高巴松介绍，几年前安多县城还找不到吃饭的饭店，现在已是店铺林立，是一个因青藏铁路修建而兴起的高原小城。
在安多县，每个人都对青藏铁路非常了解。在这里，曾建有世界上海拔最高的铺架基地--安多铺架基地，西藏境内530多公里铁路需要的全部轨排和预制桥梁，都由安多铺架基地负责生产。
青藏铁路安多火车站位于县城南部，全长1601米，占地面积14万平方米。入夜后的安多车站灯火辉煌，与夜色中的大草原相互辉映。车站里，工作人员和武警在忙碌地准备着第二天的庆典。
高巴松说，青藏铁路的开通将带动安多城镇化的发展，牧民也将是最大的受益者。
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