央视网消息（记者 孙晓媛 视频 彭俊）：2022年7月11日是我国第18个航海日。截止到2021年底，我国共有在册船员180余万人。其中，国际航行船舶船员62万余人。

远洋货船航行一次，至少需要八个月到一年的时间。在半与世隔绝的环境里，航海员的日常生活是怎样的呢？

39岁的老杨跑国际货运已经有8年时间了，虽然年龄不大，但他习惯船上的人都叫他老杨。他告诉记者，这么多年来，大风大浪早已成为自己生活中的一部分。虽然没有读万卷书，但很庆幸最终选择了行万里路。

八年来，除了南极没有去过，其他地方基本都留下了老杨的身影。

在巽他海峡看火山喷发，在印度洋深海遭遇14级超强台风，在比斯开湾直面13米巨浪，经历太平洋雷暴雨，穿越马里亚纳万米深海，勇闯咆哮西风带，透过星光看极光，在阿拉斯加湾零下48度里破冰前行，也在南非好望角偶遇漫天晚霞……

一半是大自然的奇幻美景，一半是偏极端的生活环境。有人称他们是“海上快递员”，也有人称他们在海上“贩卖孤独”。而对于孤独，老杨也深有体会。

“平时航行在大洋里的时候，手机肯定是没有信号的，待久了，多少都会脱离原有的生活圈子。”

当别人羡慕他能在深海看日落、在赤道看晚霞的时候，其实他也很羡慕别人能陪伴在家人身边。

“有时候也有很多遗憾，比如，有亲人离世，我们回不来。妻子临产，我们也回不来。在船上只能等靠港以后，再打视频，但也不是每次都可以顺利的，因为有时差，可能我们这边是白天，咱们国内是半夜。”

老杨告诉记者，其实每一种职业都有失有得。经历的多了，很多道理自然就明白了，而真正的海上生活带给他的，也远不止这些。

编辑：彭俊责任编辑：于晓丹