央视网消息：“假期坚守岗位，是我们港口人多年的传统，这都是应该做的。”李永翠是山东港口青岛港全自动化集装箱码头总经理，作为“连钢创新团队”中的一员，她认为，团队能不断攻克难关，很重要的是要有种家国情怀，有想报效祖国的志向。

受全球疫情影响，国际海运“一箱难求”“一舱难求”，很多港口出现拥堵现象，这是多种因素叠加的结果，其中就包括港口基础设施和码头工人数量短缺导致的效率低下。自动化码头因其特有的优势——设备都是无人驾驶——效率要高于其他码头。近日，四辆自动引导运输车由程序控制，将一面巨幅五星红旗缓缓拉开，表达了这些港口人对祖国的崇敬与祝福。

国庆期间，当人们在多姿多彩活动中享受美好假日、品味幸福生活的时候，山东港口生产一片红火。10月1日当天，在青岛港各作业码头上，集装箱船、大宗干散货船、液体散货船舶以及纸浆、设备等各货种作业船舶密集到港，130余条船舶在港作业。5000多名干部职工积极发扬“港外过节、港内大干；职工过节、领导过关”的优良传统，搭起擂赛台，建起龙虎榜，你追我赶，用创佳绩、夺高产的方式欢度国庆。

在“时代楷模”“连钢创新团队”诞生地——山东港口青岛港自动化码头，桥吊作业你追我赶，自动引导运输车（AGV）往来穿梭，一派繁忙景象，科技优势格外凸显，8000标准箱（TEU）以上大型船舶作业效率同比增长3%，重点作业线单机效率同比增长3.2%，码头集疏运周转时间13.1分钟。

在气势恢宏的QQCT码头上，14条集装箱船舶一字排开，某轮单船装卸量达11300TEU，坚守岗位的职工争分夺秒，忘我拼搏，实现船时效率200自然箱/小时的高效率，并在10月1日上午8点，创出了夜班作业箱量22533TEU的单班生产新纪录。在QQCTU-101泊位上，中东线某轮空箱卸船4321TEU，全面缓解近期客户用箱需求；U2泊位内贸船某轮抵港直装268TEU，重点头单机效率达到37.4自然箱/小时。

油品板块全力优化生产组织，4条大型进口油轮同时在港作业，在“两港五地”干部职工的紧密配合下，国庆节当天创出吞吐量35.4万吨、管输作业量8.4万吨的生产佳绩。

干散货作业板块亮点纷呈，从40万吨级轮船到300米超大型矿船，14条内外贸船舶同时在港作业。参战职工抢抓船舶集中到港有利时机，一举创出单班外贸吞吐量16.6万吨的年度新高和单班吞吐量17.6万吨的高产佳绩。同时，全力抓好三路疏运，8条火车装车线全速运转，创出单班装车1343节，单班铝矾土装车434节，单班敞顶箱专列装车532节等3项高产佳绩。

件杂货板块迎来大好生产形势，粮食、纸浆、卷钢、设备、胶合板等货种船舶集中到港，国庆当天，大港公司在港船舶12艘，其中3万吨级以上大船8艘，干部职工群情激昂，开展节日生产大会战，以高产佳绩庆国庆。青岛港西联公司、董家口分公司同样捷报频传，节日当天，完成首艘转水纸浆船靠泊作业，在粮食货种作业中，创出单班单条作业线完成115个铁路灌箱作业的生产高效。

威海港乘着一体化发展东风，火热大干，青威集装箱码头作业异常繁忙，所属航线的集装箱船舶接踵而至，到港作业船舶共计6艘次，作业箱量达2880TEU。

坚守岗位、创新业绩，山东港口青岛港广大干部职工以实际行动夺高产、创佳绩，用海港人特有的方式，庆祝中华人民共和国成立72周年，践行“一带一路”倡议，沿着高质量发展方向不断前进。（李强）

编辑：黄佐春