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神舟系列飞船着陆大事记:
从1999年神舟一号安全着陆以来,中国载人航天事业,从无人试验飞船到单人、多人载人飞船,都实现了顺利返回。
【神舟一号】
1999年11月21日3时41分神舟一号实验飞船在内蒙古自治区中部地区安全着陆,它检验了神舟飞 船的返回舱性能,完全能够满足需要。神舟一号发射任务的圆满完成,标志着中国航天事业迈出重要步伐,是中国航天史上的重要里程碑。
【神舟二号】
2001年1月16日19时22分 神舟二号在内蒙古地区成功着陆,此次航天飞船发射,是中国载人航天工程的第二次飞行试验,标志着中国载人航天事业取得了新的进展。"神舟二号"是我国第一艘正样飞船。
【神舟三号】
神舟三号在神舟二号的基础上进一步完善了载人设备。首次装入了人体代谢模拟装置,拟人生理信号设备和与航天员形态、结构、质量、质心基本一致的"形体假人"。2002年4月1日16时54分神舟三号成功返回着陆场。神舟三号的成功发射,表明我国在技术上已经完全可以载人飞行。
【神舟四号】
2003年1月5日19时16分,中国第一艘可载人的神舟四号,搭载着2名"假人"安全降落在内蒙古自治区中部,这标志着载人航天的时机已经到来。
【神舟五号】
神舟五号航天员:杨利伟
2003年10月15日,我国首次发射的载人航天飞行器神舟五号,将航天员杨利伟送入太空。在飞行了21小时28分14圈后,神舟五号飞船于10月16日6时28分降落在内蒙古自治区乌兰察布市四子王旗。实际着陆点与理论着陆点相差4.8公里,返回舱完好无损。航天英雄杨利伟自主出舱,我国首次载人航天飞行圆满成功。
【神舟六号】
神舟六号航天员:费俊龙 聂海胜
神舟六号飞船,搭载费俊龙、聂海胜执行"多人多天"任务,返回时气象难以准确预测,大风气象对返回舱的降落安全影响很大,为此地面共设置了13个着陆点。2005年10月17日4时33分返回舱成功降落,搜救直升机首先发现返回舱,实际着陆地点较预计相差仅1公里。
【神舟七号】
神舟十号航天员: 翟志刚 刘伯明 景海鹏
神舟七号搭载了翟志刚、刘伯明、景海鹏三位航天员,并实现了第一次出舱活动。2008年9月28日17时21分左右,刚刚飞出"黑障区",飞船就被光学望远镜和两台测控雷达牢牢锁定。飞船返回舱实现了可视化降落。17时40分,返回舱成功降落,神舟七号圆满完成任务。
【神舟八号】
神舟八号飞船在完成了与天宫一号两次交会对接任务后,成功实施分离,建立返回姿态。2011年11月17日19时19分,返回舱主降落伞成功打开。19时32分,返回舱在内蒙古中部预定区域成功着陆。
【神舟九号】
神舟九号航天员:景海鹏 刘旺 刘洋
2012年6月29日上午,神舟九号飞船返回舱顺利降落在内蒙古中部主着陆场预定区域,三名航天员景海鹏、刘旺、刘洋返回地面, 13天以来,神舟九号飞船先后与天宫一号进行了两次交会对接任务,实现了神九与天宫的手控交会对接。这意味着中国完整掌握空间交会对接技术,具备了建设空间站的基本能力。期间,三名航天员还进入天宫一号实验舱进行了多项航天医学试验。
【神舟十号】
神舟十号航天员:张晓光 聂海胜 王亚平
2013年6月26日,神舟十号载人飞船返回舱成功着陆,张晓光、聂海胜、王亚平身体状况良好。天宫一号与神舟十号载人交会对接任务取得圆满成功。神舟十号飞船在轨飞行期间,与天宫一号进行了一次自动交会对接和一次手控交会对接。3名航天员在天宫一号开展了一系列空间科学实验和技术试验,并向全国青少年进行了太空授课。