联合航空与大陆航空合并或致美民航业进一步萎缩

　　中新网5月4日电 据香港《文汇报》报道，美国联合航空(UAL)与大陆航空3日宣布合并，涉资32亿美元，将取代达美航空，成为全球最大航空公司。有分析指，合并可能使美国民航业进一步萎缩，票价或会上调。

　　新公司将沿用联合航空之名，但客机标志和颜色则用大陆航空，料年收入将达290亿美元，并于2013年前能节省12亿美元。航线将遍布59个国家共370个目的地，年载客量逾1.4亿人次，占全球航企营运能力的7%。

　　等待审批 料年内完成合并

　　根据计划，联合航空母公司UAL集团将持有新公司55%股权，大陆航空持其余45%，每股大陆航空可换取1.05股UAL股票。合并后，UALA集团，将改名为“联合大陆控股有限公司”(United Continental Holdings Inc.)。

　　新公司的行政总裁(CEO)将由大陆航空CEO斯米谢克出任，联合航空CEO蒂尔顿则担非行政主席，直至2012年底。合并计划已获两间公司董事局一致通过，若获得有关股东及美国反垄断部门通过，预期将于2010年底完成合并。

　　达美航空在2008年收购西北航空，成为当时最大的航企，掀起美国航空整合争论。当年大陆航空已与联合航空洽谈合并事宜，但在最后一刻告吹。斯米谢克表示，现在与2008年已大为不同，是合并的适合时机。

　　联合与大陆航空分别是全美第3大和第4大航企，去年均录得数亿美元的亏损。

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