今年44岁的王小卫是西安铁路局西安机务段的动车组指导司机，2010年被授予“全国劳模”的殊荣。

从1993年参加工作至今，王小卫“驾龄”已有23年，安全行驶125万公里，相当于环游地球31.25圈，这期间，他相继驾驶过多种电力机车和全系列“和谐号”动车组列车，亲历了铁路机车装备更新换代，深刻感受到铁路发展的快速步伐和强劲动力。

在风驰电掣中腾飞

2005年，王小卫获悉选拔“和谐号”动车组乘务员的消息后，立即确立了新的奋斗目标。“要拼才能赢！一定要考取中国铁路最高等级的火车司机！”王小卫像卯足了劲的火车头一样，笃学勤思、过关斩将，以优异的成绩考取了我国第一批动车组司机资格。

2007年4月18日，“西部第一动车”西安至宝鸡动车组首发值乘任务由王小卫担当，2010年1月30日郑西高铁最高运行速度试验，王小卫驾驶CRH2型高铁列车跑出了394公里的疾风时速。

高铁司机“变身”职工教师

2011年以来，随着西安北高铁站建成投用，郑西高铁、西延动车、大西高铁、西安至北京、广州长交路高铁的不断增开，西安机务段对优秀动车组司机的需求量急速攀升，培养出更多优秀司机成了当务之急。彼时，王小卫这个“技术活字典”迅速由高铁司机转变角色成为职工教师，自此，把自己多年养成的工作态度、积累的经验技巧毫无保留的传授给大家，培养出更多动车精英，成了王小卫孜孜不倦追求的目标。

王小卫为了解决动车组司机室狭小、不便开展大范围教学的难题，创立“实景化教学”，将各类控制屏、扳钮的正常和不良状态分别拍摄，在理论课堂上展示图片，进行对比式讲解，便于大家理解记忆。为了面向职工业务技术薄弱点开展针对性教学，小卫定期听取大家提问建议，有的当场给予答疑释惑，有的收集作为教学课题。他还设置了疑难问题解答簿，大家可以填写技术问题，自己则在题下书面解答。

“王师傅把大家提的问题编写为教学课程，有效解答了大家提出的问题、教会了防止失误的方法，我们给他这种教学模式起名叫‘小卫教学法’。”有着3年驾龄的老动车组司机龙凯宁深有体会的说。

“王小卫工作室”诞生

为了教出更多的优秀高铁司机，在段和车间的大力支持下，“王小卫工作室”诞生了，这间集示范教学、技术攻关、关爱职工于一体的机构，让小卫有了更大的发挥平台。

据统计，经王小卫和他的团队之手带出的优秀动车组司机已逾150名，西安机务段所有动车组现职司机和后备司机几乎得到了“王小卫工作室”的帮教指导，在他的带领下，每月平均攻克技术难题2至3件。