央视网消息(新闻联播):零下二三十度的深夜,把自己挂在飞驰的列车外面工作,呼和浩特铁路局包头车务段调车员刘国庆和他的同事们,用自己亲手运出的煤炭,在这个寒冷的冬天温暖了更多的人。
寒冷的冬夜,在内蒙古公积板车站,列车上漏出的防冻液都在铁轨上结成了冰。刘国庆与他的两位同事已经在户外工作了4个小时。
检查完车辆后,刘国庆与他的两位同事跳上火车,他们的任务是把空车运到装煤厂,紧接着把装好的车运回编组站编组。因为装煤厂与编组站之间的路线没有电脑运行图,所以刘国庆他们必须站在车外,靠肉眼确保行驶安全。
按照分工,吕祖伟负责站在车尾瞭望,有时候手冻僵了,很有可能从梯子上掉下来,所以他总是把自己用安全钩挂在梯子上。
作为调车员,刘国庆他们每天要干满12小时。随着南方电煤告急,内蒙古煤炭的主要外运站的包头车务段增加了发车密度,刘国庆等调车员们的工作节奏越来越快。
凌晨两点,刘国庆和他的同事结束了前半夜的工作,六个小时之后,他们又要重新投入工作。
责编:刘一
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