重庆市民建议更多单位错峰上下班 市民提三建议

　　昨天是我（重庆）市实行错时上下班的第一天，对运行的情况，很多读者提出了宝贵的建议，包括大站公交车应为更多市民出行提供便利、错峰上下班应当多元化等问题。对此，记者还请市交委副主任、市错时上下班领导小组办公室主任杨昌学进行一一解释。

　　建议1

　　解放碑一百货公司售货员吴曦：

　　希望更多公司错峰上下班

　　我在解放碑一商场上班，昨天上午在白马凼等车的时候，发现等车的人没有减少多少。后来一问，发现很多单位都没有实行错峰上班。

　　“政府的政策出台以后，公司应该配合政府的举措，让城市更畅通。”吴曦说，大站快车快起来了，但人却没有运走，这肯定是错时上下班最大的遗憾。

　　主管部门：错峰上下班的目的，在于将过去高峰相对突出的现象，通过人为调节，把高峰时间拉长，而把突出的峰尖削弱。从第一天来看，有很多企业和商场并没有执行新的上班标准，一旦执行了新的上班时间，这一部分乘客的出行问题可以得到解决。

　　建议2

　　大渡口区社区工作人员李靖：

　　大站快车缓堵措施需完善

　　昨天上午，我从海关坐上818路大站快车，一路上，公交车直奔目的地(大渡口的天辰华府)。沿途只停了几个站，而上来的乘客不多，我发现，一方面是大站快车坐的人少，另一方面有需要的乘客坐车难，希望大站快车能够完善一下。

　　主管部门：市错时上下班领导小组办公室将根据监测的情况，评估大站快车、区间车开行效果，如果确有必要，将对大站快车、区间车等进行适当调整，并研究下一步的缓堵措施。下一步，还要细化更多的方案来完善错峰上下班，比如，公交延迟收班等措施。

　　建议3

　　热心市民吴道安：

　　加大错时上下班覆盖范围

　　现在，不少人都开车上下班。在公交车数量不减的情况下，是不是可以将错峰上下班的实施单位范围扩大，比如公务员和事业单位的工作人员，也加入到这个行列中来。公务用车最好带头减少出门。

　　主管部门：省级政府部门上下班时间调整权限不在重庆，而在国务院办公厅。另外如果政府部门调整上下班时间，作为公共服务的部门，牵涉的面将更大。倡导大站快车，就是希望通过车辆更加准点、快速地运行，吸引部分开车上下班的车主，自觉自愿地转移到公交车上来，从而实现畅通重庆。

　　84条公交专用道

　　社会车辆慎入

　　昨起，交警全面启动配套方案，以保障错时上下班的顺利推行。其中，施行公交专用车道，引导市民高效利用公交资源出行是交警配套措施的主要方案之一。

　　记者从市交管局获悉，目前我市已确定84条公交专用车道，在出行高峰时段，禁止社会车辆借道通行。违者将被罚款200元。

　　首批公交专用车道主要划在实施“公交大站快车”的首批6条公交线路沿线，如石桥铺至解放碑、江北华新街至渝北新牌坊，南坪至较场口，南坪经五里店到黄泥塝沿线等。

　　从首日情况看，由于道路标志标线尚未完备，以及市民熟悉程度不够等原因，不时有社会车辆在高峰时段擅闯公交专用车道。交管局表示，对非公交车辆占用公交专用车道的违法行为，第一周以教育警告为主，以后全部将进行严格处罚。

　　五大商圈

　　夜间增投200辆公交车

　　昨日，公交集团表示，为保证错时上下班市民回家的需要，从昨天开始，在五大商圈实施延时收班，并在22时到22时30分之间，增投200辆机动运力前往解放碑、观音桥、沙坪坝、杨家坪、南坪五大商圈，运送回家的乘客。

　　公交集团政工部负责人还表示，机动公交车还将开启GPS终端，一旦发现五大商圈运力不够，将通过GPS来调度车辆，确保下班乘客及时回家。

　　市交委副主任杨昌学表示，下一步，他们将通过完善道路等措施来解决，其中包括修建改造20个公交停车港等，为打造畅通重庆加油助威。

　　本版稿件由记者 王渝凤 陈国栋 陈筱莹 涂静 陈斌 黄艳春 首席记者 李伟 刘邦云 采写

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责编：唐亮