不过20公里却要换3趟车 网友晒杭州最恼人的换乘线(图)

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焦俊绘

　　吧友回帖

　　115.193.20.*九桥已经通了，好像还是没有公交啊！

　　202.107.200.*不是说11月通车吗？怎么还没啊？

　　125.122.71.*开发江东公交应先行，方便市民出行。

　　122.234.156.*真麻烦啊!上班简直就是打游击啊!举双手赞成。

　　“让美丽的大桥更实用些吧！”钱江九桥飞架天堑，就目前而言，这种便利只带给有车一族，对没车的市民来说，大桥更像是一处景观。

　　终于，近一年前通车的这座大桥将结束不通公交车的历史。此前一再延期的萧山、下沙两地公交车将于12月30日前开通！

　　这一刻，萧山、下沙两地的网友等了许多年。公交互通不仅节省了两地通勤时间与成本，也拉近了下沙、江东这两座副城间的距离。

　　隔江却走抛物线

　　换乘三趟公交花半天时间

　　钱塘江流经下沙，拐了一道弯直奔杭州湾，隔江而望住着下沙与江东两个孪生姐妹。生活在两地高教园区、工业园区里的人们也拥有很多交集：家住萧山，求学下沙；家在下沙，萧山上班……大家共同的心愿是，有一天，他们这种过江移动式生活能够更加顺畅。

　　萧山网友“叮咚”想在家门口上大学，填报了浙江传媒学院新闻与文化传播学院。但是，上学后才发现，周末回一趟家比家住海宁、桐乡等地的同学要麻烦得多。“这个季节，吃完中饭从家里出发，到学校时天都黑了。”

　　仅一江之隔，为何需要这么久？“叮咚”晒出了自己回校的路线：乘K736(益农公交站到萧山汽车总站)1小时30分，坐K515到延安路约1个小时，延安路到杭州大厦30分钟，换乘B1线到下沙高教园区1小时。

　　直线距离20公里，却要绕弯整整4小时！这是很多像“叮咚”一样的大学生以及上班族来往两地所需的时间，若是遇到堵车花得时间更长。

　　目前，稍为简便的方式是，也可搭乘过路车或拼车。网友“shanny”说：“我在下沙住，在萧山上班，现在一般坐临平到萧山的长途车(该车在下沙停靠)，但由于一个小时一班车，不能赶上上班时间，所以暂时在萧山租房。”“shanny”在长途车上也经常遇到情况相同的人，就冒出了想拼车的念头。但由于时间不一致，还没找好“搭子”。

　　公交互通跃九桥

　　年底前40分钟两地实现对开

　　萧山至下沙的公交真可谓“千呼万唤始出来”，记者从杭州市萧山公交有限公司获得的好消息是，两地公交确保12月30日前开通！

　　“目前，所有的报批手续都已经完成，公交车辆也已购置，正等着车辆运过来。”该公司客运部书记葛鑫华说，萧山——下沙公交线前期将配置6至10辆公交车，未来视客流情况还将调整车辆配置。

　　首条开通的线路将走去年新开通的钱江九桥过江。刚刚出炉的线路为从萧山东片的义蓬出发，经青六线-河庄大道-九桥连接线-钱江九桥-德胜快速路-下沙高教园区文溯站。目前，具体站点还在规划当中。

　　“从萧山到下沙2至3次换乘公交需要10元以上，而直达后公交费用将是现在的25%左右，也就是3至4元钱。”葛鑫华说，“而乘坐时间也将从4个小时左右缩短到40分钟左右。”

　　而相比从萧山至临平(路过下沙)的长运车，这条公交线更大的方便在于乘车时间。“高峰期将达到15分钟左右一班车。”