新闻周刊 2010-01-30

    您好，观众朋友，欢迎打开《新闻周刊》。本周，上海几所高校自主招生的时候不考语文，以及张家界景区搭电影《阿凡达》的便车，在景区管委会的同意下，民间行为将景区中的乾坤柱更名为《阿凡达》电影中的阿里路亚山。这两件事儿遭受了社会各界广泛的质疑。看似这两件事儿风马牛不相及，但是背后人们的担心是一样的，在与世界的交往当中，我们的民族文化该如何前行？是在与世界的融合中失去自我，还是相反？不过，表面上的一片质疑之声却让人看到了一种时代的进步。类似的事在之前也发生过，但是大家要么不太在意，要么认为很正常。可是今天大家在意了，认为不正常了，在这里面就蕴含着一种开始增长的文化自觉。其实道理并不复杂，不民族怎么世界？好，接下来咱们共同走进本周。

   【新条例：直面拆迁矛盾】

    “公共利益征收与商业开发征收彻底分开，征收补偿额按市场评估价确定……”。本周，备受各界关注的《国有土地上房屋征收与补偿条例（征求意见稿）》正式向公众公开征求意见。社会各界人士可以通过电子邮件、信函、在线网页等三种渠道对条例提出意见。相对于之前的《城市房屋拆迁管理条例》，此次公布的征求意见稿无论从名称还是内容上都有很大的变化。根据征求意见稿的规定，只有因七种“公共利益”的需要，政府才能征收房屋；只有９０％以上被征收人同意，方可进行危旧房改造……征求意见稿中还摒弃了“拆迁”的概念，取而代之的是“搬迁”。有评论指出，旧的拆迁管理条例强调的是“管理”，而新名称体现了由单向管理到对公民私有财产权的尊重和保护。从“拆”到“搬”我们看到的是法治理念的进步。

    【地动山摇难撼大爱无疆】

    本周据海地发生地震已过去两周有余，救援工作开展的同时，仍在不断上演生命奇迹，16岁的海地女孩在震后15天奇迹获救，让我们感觉到生命的力量。与此同时，海地救援任务的重心也逐步由搜救伤员转为协调物资分发和监控卫生防疫。本周，中国接回了滞留在海地的48名中国公民和先期抵达海地圆满完成救援任务的５０名中国国际救援队队员，同时，由40人组成的医疗防疫救护队和4名中国维和警察又乘专机从中国飞赴海地；价值1200万元人民币的中国第二批援助物资，也于本周运抵太子港，其中主要包括400台便携式发电机、10台水净化设备、500顶帐篷，以及单衣、药品等当地急需的物资。跨越大洋，来来往往，中国正在更加有力地担当起国际人道主义使命。

   【违规涨价，绝不姑息】

    自1月21日起，被高度关注的柳州米粉乱涨价现象，在市政府干预下，本周已全部恢复原价。周二，柳州市召开新闻发布会，向市民承诺：“对米粉乱涨价事件坚决一查到底，严肃处理决不手软，让柳州市民吃上平价放心米粉。” 1月18日，制作米粉的大米等原材料在没有涨价的前提下，柳州各米粉厂家下发提价通知，遭市民质疑；21日，各米粉厂家不顾物价局提醒仍坚持统一提价，最高涨幅达50%，25日，米粉价格联合调查组成立，米粉涨价被强制叫停。短短8天，柳州市场的米粉价格如同坐了一次过山车，价格虽然暂时恢复到涨价前的水平，但调查和疑问并未终止。作为广西地区居民主要食品的米粉，涨跌乱象到底是什么在作祟。年关将至，百姓等待政府彻查，给他们一个满意的交代。

   视点：春运—以公平的名义

    主持人:

    今天距离中国的春节还有不到半个月的时间，也是今天，是国务院批准的2010年度的全国春运的第一天。从今天开始，不仅仅铁路、民航、公路、航运，甚至整个社会，都要开始面临一年一度几乎在全世界都独一无二的大考试。这场大考试每年都要面对，却每一年都有着自己的特点和独特的艰难。就说今年吧，先不说客流增加、极端天气出现的可能性大、或者甲型H1N1流感的防控。我们单说历史，在1980年，现代意义上的"春运"一词正式出现在《人民日报》上，因此，人们将今年春运定位在春运30年。于是，也给了我们一个难得的用时间跨度去观察春运的机会。而同样在今年，火车票实名制开始在个别地区进行试点，这几个因素纠缠在一起，让我们更加关心如何让中国人更公平、更便捷地回家。《新闻周刊》本周视点关注今年的春运，以公平的名义。

    一声汽笛，一年一度的春运拉开大幕。每到这个时候，心里的日历都换算成了农历；每到这个时候，回家的心都格外急切；每到这个时候，火车票都成了最紧俏的商品。

    乘客：天刚亮就来了？（你不知道下午三点才卖吗？）来晚了还能买到票吗？你看，车票还没有预定，就已经只剩三百多张了。

    乘客：买票窗口这么多，不知道能不能买的上。（可是你是第一个？）我是第二个，第二个就不一定有希望了。

    乘客：只要买到票就好，我四年没回家了。

    乘客：我们回四川广源的，没座位。不知道座位哪里去了，我们这么远，怎么站的回去。

    2.1亿人次，2010年春运 铁路将刷新纪录，25.41亿人次，全国客运同样再创新高。早在10天前，节前的热点城市就已经进入临战状态，而从今天开始，40天的时间里，春运将成为铁路和全社会的大考。

    武汉：高峰时44个窗口同时开启，保证随来随买随走。

    上海：5个窗口配一个民警，探头监控，防止我们内部职工在操作中违规。

    重庆：我们8趟动车组将会进行重联，重联就是两列列车联在一起开行，我们的运能会增加一倍。

    增开临客、24小时售票，铁路承诺最大限度释放运能、最大程度方便购票；而对于乘客们深恶痛绝的“黄牛”倒票，更是一个月前就开始了蓝盾行动。

    地点：杭州

    黄牛：3号，1245次，7张。

    播报：十分钟后，小伙子拿着7张票出现在记者面前。

    黄牛：我也是高价吃过来的，拿的内部票，站里就要加60块。

    播报：他说做这一行已经好几年，但是今年打击力度比往年严厉很多。

    黄牛：今年比以前紧了十倍，往年70、80，一百两百，拿出来说也不说，今年最多拿30张。

    地点：上海

    铁警：你去哪里？几张？如果（与户籍）不同方向，我们就要追查。每天熟面孔清出20个黄牛。

    地点：深圳

    广播：一旦发现内部职工倒票，立刻解除劳动关系。

    铁道部：因管理不善或失职造成本单位发生倒票行为的，实施干部责任追究，直至撤职。

    春运还没正式开始，已经有1000多个黄牛党倒在了蓝盾的枪口下，当然大快人心。但是2010年被记入春运历史的，应该是铁老大在公开透明这个问题上的突破。

    现场：第一张实名制火车票诞生

    李建刚：这上面有身份证号码。

    刘超：很方便，几分钟就打通了。

    事实上，兄弟俩像往年一样，已经在取票点门外排了一夜的队，直到早晨7点多，才听说电话订票成功后才能取票，于是两人开始疯狂拨打订票电话，从打电话到被记者团团包围，整个过程只有十几分钟，疲惫的兄弟俩就这样误打误撞成了第一张实名制火车票的见证人。

    李建刚：可少可以回家了，要不然今天晚上我们还要来排队。

    来广州五六年，每年都要为火车票通宵排队，在冰雪的2008年，黄牛过手的票一张就加价两百多，而今年，实名制改变了这一切，今天，兄弟俩已经在人潮中踏上了回家的路。

    电话订票：你要的是一张1月30日去武昌…..

    呼吁了六年，回避了六年，铁道部终于决定今年在广铁集团和成都铁路局下属的37座火车站试行实名制，这也是呼声最高、压力最大的两个地区。 “我终于可以不用去求人买票了，因为我有身份证！”这句话道出了很多人的心声，虽然热线电话很难打，虽然黄牛利用软件漏洞还在倒票，虽然进站等待的时间加长了，但是“实名制”这一步，还是让铁老大获得了久违的掌声。

    主持人：

    前些天，一个网友发了个帖子，名为"给我一张车票吧，我只想回家过年"。帖子上说，最近身边的同事不停地打电话，内容无非是如何弄到一张回家的车票。相对复杂的电脑程序，简单的一张车票，竟然难倒了N多的IT精英，只有运气好的才可能得到一张高价的真票。我猜想，发这个帖子的网友一定不是在广州和成都工作，因为在广州、成都今年春运购买火车票，已经开始实行实名制试点。你只有拿上身份证或者其它的证件，你才能买到车票，然后在车票上就看到自己的名字。这种情况下，你试图找关系或者说找到倒票的黄牛党，估计难度就大多了。为了这个试点，铁道部花费了一个亿，目的很简单，保证火车票这种春运时候的稀缺资源，在分配的时候能够公平、公正一些。但是既然是试点，公说公有理、婆说婆有理也就在所难免。