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央视网消息（中国新闻）：举世瞩目的京沪高铁黄河大桥主桥今天顺利合龙。
随着我身后最后两颗高强螺栓的拧上，黄河大桥主桥胜利合龙，标志着中国南北高速铁路大动脉京沪高铁跨越了黄河，这也是至今为止黄河上首座四线共用高速铁路大桥。
京沪高铁黄河大桥是京沪高速铁路重难点控制性工程之一，大桥跨度728米，全长5143.4米，共有144个桥墩，由70多万个螺栓连接而成。跨河主桥采用五跨连续钢桁柔性拱，六个主桥墩，这在高速铁路同类型桥型中堪称世界第一。由于黄河大桥在水中作业，地质条件比较复杂，因此大桥在建造的过程中，依靠自主创新，实现黄河大桥水中大型钻孔施工平台设计与施工技术、钢梁架设施工技术等10项技术创新。
截至2010年4月11日，京沪高速铁路的桥梁下部结构及土石方基本完成；制梁完成99.9%；隧道主体全部完成。 总投资2209.4亿元人民币的京沪高速铁路，是中国中长期铁路网规划中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，设计时速350公里，预计到2012年建成通车，从北京到上海五小时内就可以达到。
责编：刘一
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