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央视网消息(中国新闻)：抢险施工人员介绍，25号一早开工建设的7米厚堵水墙是险情发生后，抢险工作的第二套处理方案。由于渗水量不断加大，最初启动的沙包围堵方案不能有效控制，第二套钢筋混凝土浇筑方案才正式启动。距离隧道入口340米处的堵水墙还将给接下来工程修复方案的制定争取时间。
在建的龙厦铁路自龙岩至厦门，全长176公里，其中的关键性工程象山隧道，是迄今为止华东地区最长的隧道，长达16公里，占了铁路全程接近十分之一。由于地质条件复杂，原定28个月完工的项目目前已经较预定期限延期了8个月。
责编：刘一
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