央视网消息(整点新闻9点): 这次幸福航空采用的新舟60,是我国目前唯一一款投入正式商业运营的民用飞机。从新舟60研制成功到现在,已经10年时间了,尽管在国外的100多个航线成功运营,但是由于各种原因,它在国内的航线上飞行一直星星点点、时有时无。也一直被业内人士称之为,墙内开花墙外香。
在幸福航空试运行期间,上座率达到90%左右,很多乘客并不知道所乘坐的是国产飞机。
还有一些乘客则是对于国产飞机透露出好奇,有的拍照留影,有的甚至是专程买票体验飞行之旅。
飞机起飞的时候,记者坐第一排,感觉噪音较大,前几排的乘客也有同样的感受,原来这是因为靠螺旋桨较近,但是后几排的噪音明显小很多。
由于新舟60飞行高度是4800米到5200米左右,相对大飞机高度低了很多,因此飞行过程中飞机夏天容易碰到雷雨,冬天更容易遭遇结冰,因此,新舟60在这两方面的安全性能如何,是首席飞行员许宁重点观察的指标。
新舟60的安全性能其实十年前就已经被证明,当时许宁就是驾驶新舟60的前身运7飞机成长起来的。但是由于各种原因,新舟60在国内航线上没有连续飞行过一年时间。然而,“飞机与其说是制造出来的,不如说是飞出来的”,早期,波音这样的知名公司就是靠航空运输业与航空制造业比翼双飞发展起来的。好在,这次由航空制造企业中航工业和航空运输企业东方航空共同控股的幸福航空,将有望为新舟60创造更多机会。
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责编:刘岩