[视频][广 东] 路桥收费站频密 最近只隔1000米

    央视网消息(共同关注)：

    广东省是全国最早实行“贷款修路，收费还贷”政策的省份，随着境内收费公路地不断增加，广东省路桥收费站过多过密的问题也成为社会各界关注的焦点。近日，记者在广东调查时了解到，公众对于尽快撤并公路收费站的呼声也越来越强烈。

    因为业务需要，几乎每天都要往返于两座城市之间的曾先生告诉记者，他一天至少要经过这座大桥三到四次。

    罗浮山东江大桥两端的收费站分属东莞和惠州两市。目前，东莞在与周边城市交界处设置的收费站就有16个，这其中有一半的收费站，都存在与相邻城市收费站间距过近的问题。

    《收费公路管理条例》明确规定，非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里。由于这些新设立的出口收费站都设在各市的周边地带，客观上形成路桥收费站过多、过密和站距较短现实，并由此引发了公众的不满。近年来，一些恶意冲卡的事件屡禁不绝。今年6月25 日的这份监控录像显示，在东莞和深圳交界的一个收费站，此次冲卡拒交路费已经演变成了车主们有组织的逃费行为，数十辆的大小货车在一辆大车的带领下，只用了短短几分钟的时间就顺利地通过了收费站。

责编：刘岩