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央视网消息：
【毒地】住宅小区竟然建在毒地上
据CCTV-2《经济半小时》报道：前些年，一些被污染的毒地，被开发成住宅用地或者商业用地，由此引发了公共事件。根据2016年公布的重金属污染综合防治十二五规划实施情况全面考核结果显示，中央已累计投入210多亿元支持开展重金属污染处理，十五个省堆存半个世纪的670余万吨铬渣全部处置完毕，但历史遗留的重金属污染的问题要在短时间内解决依旧任重道远。
某环境修复公司技术总监刘鹏说，早期，在南方的一个小城市调查，给环保局领导汇报情况的时候，环保局领导就很失望，他说，这个厂给他们县创造的总效益拿来都不够修复这个场地的，所以说当时经济发展给环境造成的损害还是很大的。
根据国务院2016年印发的《土壤污染防治行动计划》中要求，到2020年，受到污染耕地安全利用率达到90%左右，污染地安全利用率达到90%以上。要实现这个目标。离不开使用有效的修复技术。事实上，科技创新已经向我们证明，工业发展与环境保护并非对立矛盾，依靠科技进步，反哺环境保护，技术层面的突破会成为打开环保大门的那把“金钥匙”。
【买了票上不去火车】谁之过？
据CCTV-1《晚间新闻》报道，4月30日山东淄博火车站，这些提前买好票的乘客在列车到达后，却被告知由于车上短途乘客到站不下车，导致车辆严重超员无法再上人，只能给他们全额退款。不少网友在5月1日凌晨发文称自己提前一个月买了火车票回家，却无法凭票上车，同时，南京火车站多名乘客也遇到了类似的问题。
列车长说，列车在驶出潍坊站时，已经超员了100%以上，而他们跟下一站——淄博火车站联系的情况是，淄博站已经卖出去的车票是316张，正有300多名旅客在车站等候。
央视短评：“买短乘长”拒不下车本身就是霸座，公认的恶行，表面上看是一部分乘客素质差，本质上还是铁路公司缺乏得力的应急预案，仅靠基层乘务员是根本无法应对的。
听任乘客不下车，涉嫌不作为；给霸座乘客补票，涉嫌一座两卖、一女两嫁；买了票的乘客上不了车，这又涉嫌合同违约。这样的局面，令有票乘客合法权益被侵犯，运输秩序被破坏，还会助长一些人用违法违规的方式处理问题，社会风气被污染。这是一个多方“共输”的局面。
既然铁路公司是关键一方，那么解铃还须系铃人。铁路公司需要强化现代企业思维，尊重市场，尊重公平，尊重和爱护守法的消费者，这样才能成为一个负责任的市场主体。
【保护文物古建筑】防患于未“燃”
据CCTV-13《朝闻天下》报道：近十年来，全国共发生文物古建筑火灾392起，直接财产损失2808.9万元，古建筑火灾防控工作面临严峻挑战。消防部门通过对各地文物古建筑火灾数据进行分析发现，电气故障是引发文物古建筑火灾的主要原因，因此，应急管理部消防救援局会同国家文物局从全国层面就文物古建筑区域内用电安全制定了相应的准则。
文物古建筑火灾防控是一个长期性的任务，需要全社会共同努力。我国文物古建筑保护工作起步比较晚，目前，我国文物古建筑消防安全的相关法律法规还不健全，仅靠地方政府的一些行政手段来推进文物古建筑的保护工作，消防工作的开展缺乏有效依据，因此，文物古建筑火灾防控工作还有很长的一段路要走。
【在线预订】在线预订出游调查 有订单无履行
据CCTV-13《24小时》报道：假期出游，很多人都是提前规划出行，并在“在线旅行平台”预订住宿、机票等。近期，记者通过对近期的投诉热点案例梳理发现，很多人提前安排好了休假，做好了各种预订，忽然被“在线旅行平台”告知订单取消，或者变更。这些突如其来的变化既打乱了大家的行程，也影响出游的心情。
驴妈妈旅游网客服说，在出行前一个月以外通知不成团，那旅行社是不用承担违约责任。这个时候换团，比方说原来报了个2万的产品，换到了2万3的产品，那这3000的差价是需要游客自己承担的。
对此，法律专家认为，这一说法违背了契约自由、契约公平、契约严守的基本法律精神，也是不公平的格式条款，没有法律效力。
中国人民大学法学院教授刘俊海说，对热点案例的讨论，有助于倒逼整个在线旅游行业，重新反思自己的商业模式，真正做到反躬自省。也使我们的消费者，更敢于出行、乐于出行、安全出行、幸福出行。（责任编辑/滕雪）
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