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央视网消息：第二届“一带一路”国际合作高峰论坛期间，一批设施联通的重点项目又有了新的进展，泛亚铁路网建设正在全面推进。
在设施联通分论坛上，中国企业向缅甸交通与通信部递交了中缅铁路“木姐至曼德勒铁路项目可行性研究报告”文本。中缅铁路是规划中泛亚铁路网西线的组成部分，木姐至曼德勒铁路项目全长410公里，设计时速160公里，拟采用中国标准和规范建设。
在泛亚铁路网中线境内部分——玉溪到磨憨的玉磨铁路建设正在顺利推进。记者在元江特大桥施工现场看到，巨型钢梁正在从峡谷两边的山坡上向中间架设，154米高的主桥墩完成总施工量的近八成。
中铁四局玉磨铁路项目经理部四分部党工委书记 李昕：玉磨铁路在北边通过玉溪对接昆玉铁路，从而纳入全国铁路网，向南在西双版纳的磨憨口岸与在建的中老铁路连通。这条铁路不仅将结束沿线元江、普洱、西双版纳等地不通铁路的历史，同时将成为中国与东南亚地区陆上新通道的重要组成部分。
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