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央视网消息(新闻联播):十八届三中全会以来,我国加快“四好农村路”建设,取得了实实在在的成效。
交通基础设施建设具有很强的先导性作用,特别是在一些贫困地区,改一条溜索、修一段公路就能给群众打开一扇脱贫致富的大门。
这几天,云南独龙族老乡和晓勇正忙着准备修建农家乐,今年国庆节,高山峡谷深处的独龙江乡将对游客开放。
独龙江公路贯通后,交通的便利给独龙江乡带来了巨大的变化,机动车驾驶员从个位数上升到百位数,去年,独龙江全乡人均纯收入从2013年的2236元增长到6122元。
2014年起,山西吕梁的临县陆续投入10亿元新建改造乡村公路,瓶颈打通了,吸引了外地企业进村办起了香菇合作社,不少贫困户参与经营,每年还能拿到分红,郝香平就是2015年从外地返乡回村投资入股并就业的村民。
五年来,全国新改建农村公路139万公里,农村公路总里程达405万公里,通硬化路乡镇和建制村分别达到99.64%和99.47%,建制村通客车率达到96.5%,初步形成了以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点,遍布农村、连接城乡的农村公路交通网络。