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新华社合肥1月8日电 题：安徽合肥：从“数据孤岛”到“城市超脑” 智慧生活悄然走来
新华社记者陈先发 张紫赟
企业办事“不求人”“少跑腿”、居民生活“一键通”、堵车与上学等民生痛点逐步被打通……安徽省合肥市智慧城市建设成果初现。这一年多来，该市通过加快大数据资源整合和共享，运用人工智能提高公共服务和社会治理水平，让老百姓享受到越来越多“数字便利”。
畅通智慧生活“最后一公里”
“以往办理分公司注册、公司地址变更等，经常跑个十几趟才能办成。如今鼠标一点，通过网上申请与审批、快递寄证，省时又省力。”安徽省簠街餐饮管理有限公司总经理胡永春说。
变化来源于“互联网+政务”服务的发展。近年来，合肥市梳理、编制政务服务事项，涉及1658项市直部门、1791项县区部门事项被从线下搬到线上，政务服务逐步全程网办。
与胡永春所说的办事方便相比，今年62岁的合肥市荷叶地街道居民王江荣感受到的是更加智能的生活方式。
王江荣掏出手机，点开一款名为“智慧生活圈”的微信小程序演示给记者看，上面包括办事指南、阅读空间、多彩社区等主要内容。当她输入书名，便显示出全市拥有此书的阅读场所，并根据距离近远自动排序。“比如想和朋友去社区活动场所打羽毛球，还能在上面查看开放时间并直接预订；想了解养老等政策及社区工作者信息，上面全都有。”
“不仅方便百姓，也大大提高社区服务人员工作效率。”荷叶地街道党工委书记武斌说，社区工作需要上报很多居民基础信息，以往重复申报消耗大量时间，如今通过构建基础数据库，数据录入效率提升23%，解放更多人力去创新服务。
智能生活背后的关键是数据资源整合。截至2018年12月中旬，合肥市大数据平台已接入数据约125亿条，70余个单位共编制数据资源共享目录2539类。
打破“数据孤岛” 搭建“城市超脑”
合肥市市民李楠最近发现上班必堵的环城南路正变得越来越通畅。原来，智慧交通借助大数据统计分析路段的车流量，根据不同的流量，智能设置不同的信号时长，有效减少拥堵时间。这半年来，合肥市工作日高峰时段畅通路段比例提升6%。
大数据改变的不只是这些。“向数据要效率，向科技要警力”，合肥市交警支队副支队长陈建梅说，智慧交通建设不仅需要整合内部数据，还迫切需要共享其他政府部门数据，比如通过共享城管城泊信息，有效精准分析与打击套牌车辆；共享交通运输部门的营运车辆信息，更精准分析交通流量态势。
合肥市通过数据整合与共享，针对民生领域的突出矛盾，不断创新智能服务体系，搭建“城市超脑”。
走进合肥市数据资源局，大厅屏幕上滚动着来自不同部门信息数据的汇总、变化、更新。截至12月中旬，各单位累计共享交换数据73641次。“以前信息化管理职责分散，资源难共通、难共享。通过打破信息孤岛，推动政务数据共享交换与社会数据汇聚融合，有效提高城市公共服务和社会治理水平。”合肥市数据资源局局长陈睿说。
得益于此，合肥市幼升小今年首次采取在线报名，合肥市市民王娟给孩子办理报名手续，不用拿户口本、房产信息等往学校跑，而是直接网上申报。“原本焦虑死了，没想到这么轻松就办了，后续还在线提醒审核中、报名成功等不同状态。” 王娟说。
激发数字经济创新氛围
合肥市市民李大勇没想到自己提的意见“公厕难寻”，合肥市竟然对此公开征集了“数据解决方案”，并通过建造“智慧生活圈”，解决了这一难题。
去年7月，合肥市数据资源局开展了数字经济发展痛难点征集活动，向市民、企业、政府部门发放问卷。在一个月时间内，百万余人员参与投票，提交近300条有效痛难点。合肥市数据资源局联合社会力量，将收集到的全部痛难点进行精炼，最终选出100条整理成册，其中便包括李大勇反映的问题，面向全球征集解决方案，希望通过大数据整合及创新应用来解决城市生活难题，促进数字经济发展。
停车难也是许多市民反映的生活痛点之一。位于中国声谷的安徽多威尔智能科技有限公司提供的“寻车位”App入选优秀解决方案。只要动动嘴“寻找车位”，就能轻松驾车来到目的地附近有空车位的停车场。“如今已拥有近5万名下载用户，未来还将添加预约车位、共享车位等功能。”公司总经理金仁宏说。
为进一步加强党建引领非公经济健康发展，激活数字经济创新创业氛围，2018年8月28日，合肥市在全国率先成立大数据行业党委，设在市数据资源局。“通过打造行业党委‘数据帮’党建品牌，开展系列数字经济人才专场招聘会、平台孵化、文化讲堂、公益活动等，护航大数据企业发展。”合肥市数据资源局党组书记拱艳说，合肥数字经济规模2017年占GDP比重达到35.77%，产业生态正加速形成，未来百姓将享受更多“数字便利”。
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