跟着央视记者一起到原油基地 看看油库长啥样

中国新闻来源：央视网 2018年03月26日 13:56 A-A+
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　　央视网消息：原油期货上市交易了，但是原油都储存在哪里呢？那就是国储油库。出于安全考虑，油库是“闲人免进”的特殊场所。现在就跟着我们的记者一起到原油基地，看看油库长什么样。

　　浙江舟山岙山岛，是全球最大的单体石油岛，油库与码头直接相连，深水两港每年吸引超过两万艘国际船舶经停这里。经过二十多年的发展，岙山库区现拥有储罐256万立方米，能接卸和装运500吨至37.5万吨的油轮，年吞吐能力达到4100万吨，是目前我国最大的国储库之一，依靠天然的深水条件，可以同时停泊两艘VLCC超大型油轮。

　　央视记者王瑄：“通过身后这道门，我们就要进入舟山原油基地最核心的位置原油码头，原油到底是通过什么方式运输到油库呢？我们就一起进去看看。”

　　通过这个大门我们就进入了码头区，必须要先佩戴安全帽，再通过人体静电消除装置，就是用手按压这个黑色球体，之后我们就可以跟随工作人员前往码头了。码头是整个原油基地的最核心的区域，所有的加油卸油都是在这里完成。

　　中化兴中公司生产部副部长王冠文：“现在大家看到我身后的这条32万吨级的VLCC大油轮，它装载的有27万吨北海原油要卸入到我们的油库。是通过我们码头上的三台输油臂，然后进入到我们的输油管线输油系统一直抵达我们的储油罐，这个邮轮现在基本上属于卸空的状态，它的满载吃水在22米左右，现在等他卸完以后，他这个高度相当于四层楼这么高。”

　　原油的输送主要就是依靠输油臂这个大家伙，它连接着库区内的输油管道。整个码头一共有四台输油臂设备，每台输油臂每小时可以输送3000立方的原油。

　　中化兴中公司生产部副部长王冠文：“那么每次作业前，我们会根据船方的卸货速度、卸货能力，以及油品的性质来决定启动几个输油臂来进行原油接卸。三台输油臂每台输油臂的接卸流量大概在3000方/小时,一个30万吨级的VLCC油轮,在我们地方全部卸完以后,作业时间基本上在40个小时左右。”

　　如果要装满整个舟山库区，需要35艘这样的大油轮。从码头上船，唯一的途径就是通过登船塔，登船塔一共有六层，高2 6.6米，最高处有一条延伸到船上甲板的十米长梯。塔的高度可以随着不同大小的邮轮，上下调节高度。

　　央视记者王瑄：“我现在已经到了登船塔的最高处，对面就是船方的甲板区，我们不可以随意进入这片区域，必须持有中国边境颁发的登船证才可以进入。”

　　这条长梯，是连接码头和油轮的唯一通道，码头的工作人员和船方人员通过这个通道办理交接手续。

　　对于原油库区而言，安全消防也是重中之重，可是如此庞大的油轮，如果出现火灾该如何灭火呢？

　　央视记者王瑄：“从我这个角度看去，有一个红色的铁塔，它实际上就是原油基地的灭火炮。我们可以看到在顶端有两个炮头连接着下面一红一绿的两个管道，红色的管为泡沫管，绿色的管道为水管，在油轮发生火灾时，两个炮头同时发射能起到灭火的作用。”

　　原油码头的输油管道纵横交错，管道直接通向油罐区。

　　央视记者王瑄：“这里大大小小一共有55个油罐，总共的储存量256万方，我身边这个最大的10万方的油罐，直径有80米，高度达到23米，这个容量相当于可以把40个50米的标准游泳池全部注满。”

　　舟山原油基地的主体就是这些油罐，他们的体积从5000到10万立方米不等，拥有先进的大罐液位和流量计量系统，在满库容的情况下，整个库区的油品可供全国人民用油7天。 

　　库区的最后一块区域就是监控区，在智能一体化的时代，整个油库的控制都在这里。工作人员可以通过监控器实时查看到油库的情况。

　　中化兴中公司生产部副部长王冠文：“现在我们所有库区的机建、泵组、阀门、罐组、码头，都在后面这个大屏幕上有显示，在装卸油之前可以根据工艺流程选定它的工艺管线，所有这些阀门机泵可以在中央控室实现一键启停，我们现场人员，只要现场确认就可以了，大大减轻了员工的劳动强度，也提高了我们的工作效率。”