【新春走基层·春运故事】高铁“蜘蛛侠”安全绳两端的爱

中国新闻来源：央视网 2018年02月06日 10:58 A-A+
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　　央视网消息：随着2018年春运拉开序幕，为了保证高铁安全运行，有这么一群平均年龄不到26岁的年轻人，他们每天仅靠一根安全绳，攀爬在垂直的悬崖峭壁上，检查处理可能坠落的危岩险石。他们就是中铁呼和浩特局的桥隧工，一群在峭壁上排险的“高铁蜘蛛侠”。

　　一大早，工长王小军开始点名，明确工作任务，交待安全事项。说话间，几十斤重的电锤、安全网、钢筋撬棍都已经装上了工程车。桥隧工一行七人向位于张呼高铁408+536路段出发，他们都是一群90后。

　　一到作业现场，工长王小军麻利地系好安全绳，准备探到山壁上去查看，王玉龙负责在上面放绳，张振望负责留在山脚做好防护，而其他人分别背着十多公斤的工具爬向隧道口山顶。

　　我们也跟随他们一起体验了一下巡山路。尽管工友们给我们穿上了安全带，可山的坡度在70度左右，山坡到处都是碎石，一不小心就脚底打滑。

　　卓资东桥隧工区桥隧工 李学勇：“有一次前面有一块活的石头，然后踩了一下，反正就是摔倒了，相当于腿已经跪在那了，手还在防护栅栏那抓着呢，那会儿反正挺害怕的。”

　　工长王小军告诉我们，这里本来连这样的路都没有，正是为了查看山顶上危石情况，自己开辟出来的。不到一会儿，王小军发现有处防护网有破洞。

　　王小军和工友们几乎是垂直地站在山坡上，能站得住脚的地方只有不到半米，他们只能依靠捆绑好的安全绳，像“蜘蛛人”一样，把自己悬在半空中作业。

　　卓资东桥隧工区工长 王小军：“平时就拿铁线把它就像缝衣服似的把它缝上，缝完以后保证它们的间隙符合标准就可以了。”

　　工长王小军又发现了山顶有一块危石。如果不及时处理，后果不堪设想。

　　安全生产大于天，这是王小军常常挂在嘴边的一句话。他说，山上的石头也有“生命”，老的危石被处理了，新的危石又会长出来，哪怕危石上的裂缝加大一公分，他们都要采取相应的防治措施。由于昨天刚刚下过一场雪，山上的温度已经接近零下三十度，工友们干起活来显得有些不麻利了。

　　危石全部清除完毕后，已经将近中午一点了，回去吃午饭是不可能的了，王小军和工友们拿出准备好的干粮吃了起来。

　　野外作业吃饭总没点儿让工友们大部分患有胃病。他们巡山除了面临跌落悬崖的危险，还会有一些未知危险。工长王小军有一次就被野蜂窝给蛰了，险些丢了性命。

　　卓资东桥隧工区工长 王小军：“感觉呼吸就出不上气，四个同事把我连搀带背送到县医院，医生说你这送得及时，再送得晚一点，真有生命危险了啊，你这个属于中毒连锁反应。”

　　最后，他们对挨近铁路的所有边坡都进行了地毯式排查，对每一块危岩险石都进行了拍照、标注，直到没有发现任何异常，一颗悬着心总算放了下来。七个小时后，我们终于安全到了山脚。

　　工长王小军告诉我们，春运期间，各班组巡视周期由原来的一月一次增加到一周一次。巡查的范围有14座隧道、36座涵洞等五十多公里的铁路沿线。这还只是他们工作的一部分，晚上他们还要在天窗期去隧道里面巡查。

　　随着春运期间巡查密度的加大，工友们出勤任务比平时多了一倍。这天，就在王小军准备出工的时候，妻子突然找了过来。

　　原来王小军和妻子约好了庆祝七周年结婚纪念日，这一次又泡汤了。妻子邢润林有些生气，王小军拗不过妻子，只好让她上了工程车。因为王小军总是说话不算数，一路上，妻子免不了埋怨。

　　王小军的妻子 邢润林：“有时候半夜孩子生病难受了，就是一个人，特别需要他在身边，那个无助。”

　　王小军从来没跟妻子提过自己工作的危险性。妻子也是第一次这样近距离的看着丈夫认真工作的样子，一根安全绳这头牵着丈夫，那头牵着妻子悬着的心。

　　一个小时后，王小军和工友们安全下山。夕阳下，王小军和他的工友们结束了一天的工作，回程的路上，为了给大伙儿解乏，王小军的妻子唱起了歌。

　　每一个最普通不过的铁路人，却无法和普通人一样享受正常的生活。对旅客来说，春运是一段过年回家的温暖路，而对于铁路人来说，却是40天的坚守，在铁轨上的不断绵延。