【西藏五年·雪域巨变】交通建设篇：林芝141个边境村的致富路谁也挡不住！

央视网报来源：央视网 2017年08月16日 12:11 A-A+
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迫龙沟大桥，位于波密县境内，跨越迫龙沟与帕隆藏布的交汇处，是川藏公路的控制性项目之一，也是西藏自治区主跨最长的斜拉桥。（央视网记者 何川 摄）

　　央视网消息（记者 何川）在西藏，每一次交通事业的发展变化，都会引来世界的瞩目：青藏、川藏公路填补历史空白，“两路精神”激励一代代西藏建设者前行；青藏铁路克服了种种自然极限困难建成通车，更是举世皆惊；墨脱县公路贯通，全国最后一个不通公路县成为历史……

　　近日，央视网记者随“喜迎党的十九大·全国网络媒体西藏行”媒体团走进西藏林芝市，看西藏公路发展的新飞跃，听西藏人民团结一心的故事。

拉林高等级公路施工现场。（央视网记者 何川 摄）

　　林芝市委书记马升昌在回答央视网记者提问时说道：“林芝位于西藏东南部、雅鲁藏布江中下游，与印度、缅甸两国接壤，总人口22.23万人，总面积11.7万平方公里。边境线占全区边境线总长的四分之一，是国家重要的安全屏障，国防地位、政治地位、战略地位极为特殊、极为重要。为此，我们坚持屯兵与安民并举、固边与兴边并重。牢固树立‘重视边境小康村建设就是重视边境建设、重视全局工作’的思想，始终把边境小康村建设作为治边稳边兴边的基础性工程，设立林芝市边境地区小康村建设工作指挥部，加快推进141个边境小康村建设。”

　　有决心，有方向，边境小康村建设从哪里下手？林芝市的思路清晰而坚定：“要想富，先修路！”

　　马升昌介绍：“2012年以来，我们累计落实国家投资397.7亿元，实施重点项目127项1028个。现已开通成都、重庆、广州、拉萨、西安至林芝的航线。拉林铁路、拉林高等级公路二期、滇藏新通道等重大交通项目工程稳步推进，墨脱公路、林拉高等级公路一期、机场快速通道和机场改扩建工程已完工，并投入使用，全市公路总里程达5857.99公里，初步构成了高效、便捷的立体交通网络体系。”

5000多米的米拉山阻隔拉萨与林芝通行千万年，随着拉林高等级公路米拉山隧道的贯通，这种阻隔将永成历史。（央视网记者 何川 摄）

　　宏观来看，林芝进出的大动脉已经打通，但是要活起来，还得看通县通乡的“毛细血管”。

　　据介绍，2017年，林芝下辖6县1区、2个街道办54个乡镇、498个建制村（含9个居委会），7县全部实现通达，通达率100%，其中6县实现通畅，通畅率85.71%。

　　县县通做到了，从县到乡的情况如何呢？

　　“我们54个乡镇已经全部实现通达（含2个在建），通达率100%，48个乡镇通畅（含4个在建），通畅率88.89%；498个建制村全部实现通达（含15个在建），通达率100%，322个建制村通畅（含36个在建），通畅率64.66%。”，林芝市交通局有关负责人语速极快地说出了这一串骄人的数据。

　　政府修路，老百姓怎么看，有没有人因为个人利益受到影响，阻挠修路进程？对此，该负责人如是说：“林芝人民对于政府修路筑路的态度可以用一句话来概括，那就是坚决拥护和支持。”

　　“在项目建设前期，基本都是由我们的项目实施地群众代表帮助我们积极宣传；在项目实施过程中，往年可能因运费、砂石等纠纷发生阻工的现象时有发生。党的十八大以来，这种不良现象几乎没有。迎接施工队的，只有青稞美酒和哈达。”

　　“团结一心，共筑致富小康路！”这是林芝人民上下一心的共识，141个边境村筑路致富的小康梦才是根本大道。