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央视网消息:从前年2015年11月1日起,快递实名制登记正式开始;去年2016年6月1日起,快递实名制作为国家行业标准正式开始施行。根据《快递安全生产操作规范》,收寄快递必须出示本人身份证等有效证件外,快递单必须实名,并且需先通过快递员检查验视。如今一年多过去了,这一举措实施效果到底如何呢?
在北京,记者来到一所高校西门,这里有几辆申通快递的三轮车在收发快递。
收发快递现场
记者:快递不是要实名制吗?
女快递员:不用。
这时有2个女生来发货,申通快递员只要她们填写快递单、扫码交费,并没要求她们出示身份证件。
快递员告诉记者,邮寄快件时不需要出示身份证件。随后,记者又询问了德州市品骏快递的业务员,也得到了同样的回答。在准备填写快递单据时,记者发现快递单背面的服务协议上已经注明“对信件以外的快件,有权按照国家相关规定进行验视”以及“寄件时,寄件人应当出示有效证件”的信息,但快递单的正面却已经提前印上了“已验视”的字样。
担心隐私泄露 群众心存抵触
记者调查发现,“快递实名制”实施一年多来,并未严格执行,一些群众出于隐私考虑,拒绝提供相关信息,而快递员也怕麻烦,并不过问,这或许是导致“快递实名制”持续遇冷的非常的重要因素。
民警提示
出于对个人信息泄露等问题的担忧,不少群众对快递实名制的施行,存在着抵触心理。
如果你要用那个身份证去取 我觉得身份证暴露的信息太多了
作为寄送快递的人担心身份证信息泄露,而在快递公司看来,要求客户出示身份证可能会流失部分客户。
加快建设智能平台促落实
针对“快递实名制”实施一年多持续遇冷的现象,专家建议,相关职能部门应加强监管、建设全国统一的智能平台建设,促使快递实名制早日实现。
一些城市的邮政和公安部门在快递实名制方面,虽然也采取了一些积极措施,但是由于快递行业迅猛发展、业务量剧增,而大多数快递企业受资金、人员等因素的制约,仍然存在管理粗放、设施滞后、信息化水平低等一系列问题。
记者发现,《快递安全生产操作规范》目前只是部门规章,对贯穿快递安全生产操作全过程的基本要素提出了六点要求:“完善制度、强化培训、即查即停、文明操作、以人为本和全程管控”,这些只是规范快递企业如何操作,约束力不强,并没有对不实行寄送实名制的快递企业的惩罚措施,缺乏强制性和可操作性,这正是造成快递实名制难以落实、一年多持续遇冷的重要原因。
专家指出,应该尽快建立全国统一的快递寄送分发智能平台,从信息技术层面上,推动快递实名制的真正落实。