“一带一路”建设参与者：“摸得着”的红利 看得见的“获得感”

中国新闻(原创)来源：央视网 2017年05月10日 09:54 A-A+
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　　央视网消息：随着“一带一路”的朋友圈越来越广，我国和世界各国在各个领域展开交流合作。对国内老百姓来说，“一带一路”带来的变化就是看得见、摸得着的“获得感”。

　　 洋山港，全世界最繁忙的港口之一，已有国际航线80多条，每天有4万5千个集装箱在这里流转，再运往世界各地。

　　顾正中是“中远荷兰”轮的船长，今年一月，“中欧陆海快线”开通，比传统航线缩短5到11天，顾正中所在货轮跑的就是这条航线。

　　记者：“对你来说跑中欧的航线，一带一路最大的变化是什么？”

“中远荷兰”轮船长顾正中

　　“中远荷兰”轮船长顾正中：“最大的变化我们货运量增加不少，出去、回来，基本上都是满载回来。每个礼拜有一架飞机运到天津组装。我们希望有进有出，互通有无。”

　　洋山港每天要迎送超过15艘远洋巨轮，引航员吴建文的任务，就是为这些货轮引路。“一带一路”倡议提出后，吴建文最明显的感受是，以前是码头等船，现在变成了船等码头。

上海港引航站高级引航员吴建文

　　上海港引航站高级引航员吴建文：“大概在2011年、2012年的时候，1.6万箱，1.8万箱，现在是2万箱船下水。对于我们引水来说也是全新的事物，我们从来没有做过这么大的船。”

美莉马士基号印度籍二副

　　美莉马士基号印度籍二副：“我们在全世界到处可以看到中国的货船，甚至是在欧洲一些国家，你基本上哪里都可以看到中国的货船它们非常普遍。”

　　刘舒逸干桥吊司机13年了，近五十米的高空上，他可以同时吊起两个集装箱，准确完成装卸。今年元宵节，他和同事们为了让外轮能准点离泊，在港口干了一个通宵，完成了连续装卸任务。

 东海航海保障中心上海海图中心高级工程师徐卫国

　　东海航海保障中心上海海图中心高级工程师徐卫国：“从中国沿海一直到南海，过马六甲，过印度洋至亚丁湾，然后过红海到地中海是整个“一带一路”沿线我们都在做。我们也准备做成英文版，希望让我们的船长在用好的基础上，也希望做成英文版，不仅为我们国家，也为其他国家在这条航线船舶航行提供一些方便。”

　　缪宁是辽宁鞍山一家食用菌加工企业负责人，从年初开始，因为出口订单大幅增加。

鞍山某食品公司总经理缪宁

　　鞍山某食品公司总经理缪宁：“今年的春节以后，我们增加了幅度还是蛮大的 差不多在50%左右。”

　　“一带一路”沿线国家市场的成功开拓，也为供应的农户带来了实惠。

 鞍山市岫岩满族自治县龙宝峪村村民沈宝玉

　　鞍山市岫岩满族自治县龙宝峪村村民沈宝玉：“收入挺可观的，每个人一年能挣到十万块钱，还在增加。需求量还在增加，成倍地增加，我们2015年3万棒，现在已经达到50万棒但是还是不够市场需求。”

　　记者：“您家里有什么变化？”

　　鞍山市岫岩满族自治县龙宝峪村村民沈宝玉：“家里变化大了，先是买货车，现在买小车了、房子也盖了，都变了。”