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焦国彬（曾鹏／摄影）
央视网消息（记者 郭城）朝阳初升，一辆白色大巴平稳行驶在马路上。车上坐着40余名执行天舟一号发射任务的工作人员，烈日和高温令人不得不紧靠在座椅上小憩。驾驶座上，一位老司机正精神抖擞地操纵着方向盘，驾驶车辆在椰林深处穿梭。这位驾龄超过13年的司机师傅，就是文昌航天发射场指控中心司机焦国彬。
焦国彬开的车，碾过一望无际的戈壁荒漠，到过人迹罕至的崇山峻岭，经过雷雨交加的海岛椰林，没有发生一次事故，安全行车总里程超过60万公里。身为老司机，焦国彬每次开车，都谨慎得像个刚上路的新手。多年来，他形成了一个习惯：开车出发前，用冷水洗脸，返程时，再喝杯准备好的浓茶。
不仅自己小心，车队只要出车，焦国彬都会对年轻的驾驶员千叮咛、万嘱咐。发射场附近公路岔道多，特别是去往铜鼓岭那条公路，30多公里岔道口几百个，常有当地人驾驶着摩托车从树木遮蔽的地方突然驶出，加上公路是新修的，车速不知不觉就上去了。“安全行车要心细、专注力要强。这么提醒，既是为了单位，也是为了兄弟。”焦国彬对记者说。
单位开展各项驾驶集训，焦国彬组织的司机班训练最为积极，10多年来，究竟带过多少徒弟，他自己也数不清了。但凡是他带过的徒弟，都听过一句被焦国彬嚼烂的话：“开车不像是开赛车，快不是标准，还是要稳。”
除了开车技术过硬，焦国彬还是一副热心肠。
2014年，单位培养驾驶员苗子，付乃杰兴高采烈地去参训，3个月后其他苗子都学成了，他却怎么也上不了道，稍一紧张就低级错误不断，很快这个“笨徒弟”就没人敢带了。焦国彬却偏偏对这个小伙情有独钟，把他收到自己“门下”，当时不少人都说他“傻”，他却说：“我刚开车的时候还不如小付，稍微调教调教就会变好，发射场的驾驶员少、出车任务重，可不能放过一个苗子。”
那时行车到铜鼓岭的路坑坑洼洼，路难走，人坐在里面像是过山车，常常被颠得晕头转向，没有过硬的驾驶技术肯定不行。然而，焦国彬却决定用这段路磨练磨练新徒弟，每天带着付乃杰从市区往返于铜鼓岭送菜强化练习，结合实际路况不时讲解行车注意要领，关键时刻抢一把操作规避危险……
经过了4000公里的强化训练，这天，付乃杰终于出了师。一年后，付乃杰还学会了汽修技术，成了司机班的骨干。
焦国彬对记者说，之所以对待车勤工作尽心竭力，是因为他觉得岗位无大小、责任却重大，只要是航天事业的一环，就不能因为工作出问题而影响大局，不然实在说不过去。
不少人都知道，焦国彬的衣柜抽屉里藏着一个别致的盒子，盒里载满了这些年来他所获得的奖章证书，但相比这些荣誉，焦国彬认为结缘并奉献航天事业，才是他最自豪的事。
焦国彬说：“我是一个农村娃，如果不是与航天结缘，或许这辈子也难以饱览祖国的大好河山。如果可以，我愿意为祖国的航天事业开一辈子的车。”（张文军、颜榆奇对本文做有贡献）
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